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31° Rally di Casciana Terme: vincono Senigagliesi-Morganti

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Un esito incerto fino all’ultimo metro quello del quinto appuntamento del Challenge VI Zona, il 31° Rally di Casciana Terme organizzato dalla Pegaso Corse nella cittadina termale. Infatti, pur partendo con i favori dei pronostici l’equipaggio pisano livornese composto da Carlo Alberto Senigagliesi e Giacomo Morganti con la Peugeot 207 Super2000 ha avuto in Michele Rovatti e Daniele Fogli e la loro Renault Clio R3 validi e pericolosi antagonisti per buona parte della gara.
Distacchi minimi nelle prime due prove tra i due, nella corta prova di Santa Luce una scelta non felice di gomme porta un deciso Rovatti in testa, ma Senigagliesi nel secondo giro, ben supportato da una scelta indovinata di gomme, le coreane Hankook che stanno muovendo i primi passi nel motorsport italiano, riesce a recuperare e riprendere la testa della gara con appena 7 decimi di vantaggio. Ultimo giro decisivo con Senigagliesi che riesce a incrementare il vantaggio e così aggiudicarsi, per la terza volta consecutiva il Rally di Casciana impattando così il record che deteneva Paolo Lenci.

Gara decisa dalle gomme visto che nelle tre prove in successione ad ogni giro in ogni tratto cronometrato si presentavano condizioni mutevoli e diverse le une dalle altre e i pneumatici che potevano andare bene in una prova non andavano bene nell’altra. Rovatti, alle spalle del duo sulla due litri aspirata francesce, è stato un battagliero che non ha mai mollato e sempre vicinissimo al vincitore nonostante un debito di cavalleria nei confronti dell’avversario e con due ruote motrici, il pilota pisano si è così rifatto del ritiro di poche settimane del Rally del Taro per una “toccata” quando era in zona podio.

Altrettanto vivace è stata la lotta per a terza piazza tra due equipaggi lucchesi il già citato plurivincitore della gara di Casciana Paolo Lenci e il campione in carica del Challenge VI Zona Andrea Simonetti che si sono dati battaglia per tutta la gara e che ha visto alla fine prevalere e salire sull’ultimo gradino del podio proprio Lenci. E’ stato quest’ultimo che ha, dopo un’assenza dalle corse di ben due anni, a prevalere e a sfruttare al meglio la sempre efficiente Peugeot 306 Rallye ben coadiuvato dalla moglie Lisa Bigongiari. Quindi per Andrea Simonetti e la giovane Jasmine Manfredi una quarta piazza utile ai fine del Challenge ed ulteriore esperienza con l’assetto ancora da sviluppare per il bagnato della propria Renault Clio R3.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 31° RALLY CASCIANA TERME (dettagli qui):

1. Senigagliesi-Morganti (Peugeot 207) in 50’07.4;
2. Rovatti-Fogli (Renault New Clio) a 24.3;
3. Lenci-Bigongiari (Peugeot 306) a 2’16.7;
4. Simonetti-Manfredi (Renault Clio) a 2’25.3;
5. Girardi-Esposito (Mitsubishi Lancer Evo X) a 2’41.3;
6. Barsotti-Arcangioli (Renault Clio Rs) a 2’57.5;
7. Mori-Meini (Renault Clio) a 3’25.3;
8. Zelko-Cerbai (Renault Clio) a 3’36.2;
9. Incerpi-Monti (Peugeot 106 Rallye) a 3’39.5;
10. Nocentini-Guerretti (Citroen Saxo) a 3’58.6;

Tris di Lucchesi-Ghilardi al 29° Rally della Valdinievole

Fotogallery 29° Rally della Valdinievole

Il podio del 29° Rally della Valdinievole

Sfruttando al meglio la vettura francese hanno ingaggiato un duello acceso con i locali Moricci-Garavaldi, con una Mitsubishi Lancer, movimentando la fase centrale della gara. Ai posti d’onore finali Lenzi-Carabellese (Renault Clio S1600) e Giordano-Sichi, mentre Moricci ha gettato la spugna nel finale per rottura del motore.

Gabriele Lucchesi e Titti Ghilardi su Peugeot 207 S2000 primi classificati

I coniugi Gabriele Lucchesi e Titti Ghilardi, con una Peugeot 207 S2000, hanno siglato il tris di successi al Rally della Valdinievole. La coppia di Bagni di Lucca ha vinto oggi la ventinovesima edizione della gara, svoltasi tra la serata di ieri e la giornata odierna, con il quartier generale ancora a Larciano.
Nei prossimi giorni pubblicheremo la puntata completa con i passaggi dei Top-Ten e delle classi, il commento e le interviste a fine gara del 29° Rally della Valdinievole 2013.

Moricci era passato al comando con la prima “piesse” di ieri sera, corsa alle porte di Larciano, complice anche un testacoda di Lucchesi, andando a riposo con il minimo vantaggio di quattro decimi. Poi, alla ripresa delle ostilità, stamani, Lucchesi ha sfruttato al meglio il feeling con la 207 cercando l’allungo. Per tre prove ha saputo tener testa a Moricci ma nella quarta prova, il primo giro della insidiosa “Avaglio”, si è visto retrocedere secondo con quasi 20” di passivo dal rivale per una crisi di gomme. La quinta prova speciale ha poi segnato la rivincita di Lucchesi, tornato in testa con l’altro che invece ha perso circa 30” per problemi di elettronica. I due concorrenti sono arrivati allo start dell’ultimo impegno cronometrato divisi da 13”9, facendo presagire un attacco all’arma bianca per entrambi. Lucchesi ha siglato il miglior tempo nonostante le condizioni difficili del fondo (reso scivoloso dalla pioggia caduta nel pomeriggio) ed ha dunque vinto la quarta prova del Challenge Rally Nazionali VI zona a coefficiente 1,5, mentre Moricci ha perso un minuto circa per problemi stavolta palesati al motore, per la cui causa ha poi preferito fermarsi per evitare danni ulteriori.

Lenzi-Carabellese secondi classificati

La seconda posizione è stata dunque acquisita da Andrea Lenzi e Riccardo Carabellese, al via con una Renault Clio S1600, autori di una gara d’effetto, sempre nei quartieri alti ed esente da errori mentre la terza è stata per il pistoiese Davide Giordano, in coppia con Sichi, su una Mitsubishi Lancer Evolution, con la quale hanno vinto il gruppo N.

Giordani-Sichi terzi classificati

Partito dalla dodicesima posizione iniziale, afflitto da un fastidioso mal di schiena, Giordano ha compiuto una scalata di classifica notevole, sfruttando bene la motricità della Lancer con la strada resa indecifrabile dalla pioggia.

CLASSIFICA ASSOLUTA 29° RALLY DELLA VALDINIEVOLE (dettagli qui):

1. Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 207) in 55’06.2;
2. Lenzi-Carabellese (Renault Clio) a 2’46.8;
3. Giordano-Sichi (Mitsubishi Lancer Evo X) a 3’30.4;
4. Artino-Felicioni (Fiat Grande Punto) a 3’34.4;
5. Panzani-Berni (Renault Twingo) a 3’44.0;
6. Braccini-Pellegrini (Peugeot 206 Rc) a 3’53.3;
7. Fiore-Ferrigno (Renault Clio) a 4’08.8;
8. Pinelli-Demari (Renault Clio) a 4’17.8;
9. Gori-Di Giulio (Renault Clio Williams) a 4’34.8;
10. Cioli-Auteri (Renault Clio RS) a 5’17.0.

Vittoria di Ciavarella-Perna al 32° Rally del Carnevale

Fotogallery Rally del Carnevale

La tenacia premia gli audaci, è questo che ha caratterizzato la edizione numero 32° del Rally del Carnevale e della Versilia e l’audacia è stata quella della Scuderia Balestrero, organizzatrice della manifestazione valevole per il Challenge VI Zona rimandata dalla data classica di febbraio per la concomitanza delle elezioni politiche e quindi proposta ad aprile per l’unica data disponibile. Per giunta effettuandola nell’insolita veste venerdì e sabato per evitare la coincidenza con una importante manifestazione ciclistica prevista per la domenica. Dopo le vicissitudini della scelta della data ecco un’altra doccia fredda con la mancanza dell’usuale sussidio da parte del comune ospitante principale e quindi, quello più pesante, la mancanza dei permessi per il l’effettuazione delle prove previste nel comune di Camaiore.

Rivoluzionato il percorso ripercorrendo tratti di altre manifestazioni sempre organizzate dalla Balestrero ecco il rilascio all’ultimo tuffo dei fatidici permessi. Ma passiamo alla gara: il pilota massese Ciavarella in coppia con Perna, più volte protagonista nelle precedenti gare, riesce a portarsi in testa al Rally del Carnevale fin dalla prima prova speciale e a mantenerla fino al palco d’arrivo.

Quattro i successi parziali del pilota della Balestrero che aveva a disposizione l’usuale Peugeot 207 Super2000 portacolori della Balestrero e che proprio alla gara della Balestrero ha colto la sua prima vittoria assoluta. Alle spalle del duo vincitore una bella bagarre tra il reggiano Zivian e il ligure Villa entrambi a bordo delle loro Abarth Grande Punto rivitalizzate per l’occasione nel primo appuntamento del Trofeo Evo Rally 2013 che vede appunto le Abarth Grande Punto come vetture di riferimento. Ha vinto il duello e colto così la posizione d’onore assoluta il pilota emiliano Andrea Zivian che con Fabio Ceschino utilizzava la vettura dello scorpione portacolori della scuderia Monferrato aggiudicandosi ben tre prove oltre che avvicinandosi a 11”3 dal battistrada. La terza piazza è stata appannaggio del ligure Villa che con Michi utilizzava la sua Abarth e che ha dovuto inizialmente adattarsi alle nuove gomme per poi recuperare e ben saldarsi al terzo gradino del podio.

Prossimi appuntamenti per la scuderia Balestrero sarà il Rally Coppa Città di Lucca in programma a Luglio e il Rally Città di Camaiore invece a settembre.

CLASSIFICA ASSOLUTA 32° RALLY DEL CARNEVALE (dettagli qui)

1. ”Ciava”-Perna (Peugeot 207 S2000) in 51’02.8;
2. Zivian-Ceschino (Abarth Grande Punto) a 11.3;
3. Villa-Michi (Abarth Grande Punto) a 24.6;
4. Sulpizio-Giammasi (Abarth Grande Punto) a 2’17.5;
5. Lenci-Tricoli (Peugeot 306 Rallye) a 2’33.7;
6. Simonetti-Manfredi (Renault New Clio) a 2’52.0;
7. Roma-Colapietro (Renault Clio RS Light) a 3’10.5;
8. Fasili-Garzuoli (Abarth Grande Punto) a 3’18.4;
9. Giannini-Tredici (Citroen C2) a 3’45.4;
10. Bedini-Pippi (Renault Clio S1600) a 3’58.9;

Liburna Ronde Terra va a Taddei-Marchiori

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Taddei – Marchiori su Citroen Xsara WRC primi classificati

Si è conclusa con la 5° Liburna Ronde Terra, organizzata dalla Scuderia Livorno Rally, la quinta stagione del Challenge CSAI Raceday Ronde Terra, la serie di ronde invernali ideata da Alberto e Nicolò Pirelli con il supporto tecnico di Giorgio Croce.

Una gara molto combattuta sin dall’inizio, con il trentino Alessandro Taddei partito subito veloce che ha staccato il veneto Mauro Trentin di 5″5 e il veterano romagnolo “Pucci” Grossi di 7″8.

Trentin - De Marco su Peugeot 207 S2000 secondi classificati

Una giornata soleggiata, quella di sabato, con tantissimi spettatori lungo tutto il percorso di gara.

Nel secondo passaggio rimonta di Trentin su Taddei staccato di solo 3.0. Il toscano Valter Pierangioli (Mitsubishi Evo IX) dopo un primo passaggio più lento, si porta al terzo posto, davanti a Grossi. Nessuna grande variazione in classifica nel terzo passaggio, mentre il quarto e ultimo passaggio, riserva parecchie sorprese. Mauro Trentin capotta perdendo qualche minuto, ma riesce a portare la sua 207 S2000 sul palco d’arrivo e vincere la classifica assoluta del Challenge Raceday stagione 2012-2013 , lasciando la vittoria della Liburna Ronde Terra a Taddei.

Grossi-Pavesi terzi classificati

Valter Pierangioli è stato purtroppo nuovamente tradito dalla sua vettura e non è riuscito a disputare l’ultimo passaggio, quando era saldamente in terza posizione e anche in testa al Trofeo Mitsubishi Rally Ronde Evolution Cup, che è andato ad un costante Andrea Succi.

Quarto il valtellinese Andrea Perego, che qui stava facendo dei test con gli pneumatici Hankook.

CLASSIFICA FINALE RALLY LIBURNA TERRA (dettagli qua)

1. Taddei – Marchiori (Citroen Xsara WRC) in 21.31.6;
2. Trentin – De Marco (Peugeot 207 S2000) a 31.4;
3. Grossi – Pavesi (Mitsubishi Evo IX) a 48.5;
4. Perego – Floris (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 56.2;
5. Hoelbling – Grassi (Fiat Punto Abarth) a 1.05.2;
6. Peljhan – Tina (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1.18.4;
7. Cobbe – Orian (Peugeot 206 WRC) a 1.21.8;
8. Succi – Biordi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1.30.1;
9. Nerobutto – Nerobutto (Subaru Impreza Vrx Sti) a 1.36.7;
10. Bettega – Cargnelutti (Citroren Ds 3) a 1.38.0.