Fotomontagni

Michelini-Perna si riconfermano vincitori al Rally Coppa Città di Lucca

Fotogallery

Il podio del Rally Coppa Città di Lucca



Rudy Michelini e Michele Perna

Seconda vittoria consecutiva all’edizione numero 45 del Rally Coppa Città di Lucca per il duo composto da Rudy Michelini e Michele Perna che, con la Abarth Grande Punto della scuderia Maverik, ha preso la testa della gara fin dalla seconda prova speciale incrementando il vantaggio prova dopo prova fino ad oltre un minuto finale dal più vicino inseguitore.

Abarth Grande Punto S2000 del duo vincitore

Alle spalle del vincitore Federico Gasperetti che con Federico Ferrari tornava alle corse utilizzando la usuale Renault Clio R3 targata Pistoia Corse dopo aver subito un incidente sugli sci che lo aveva costretto ad una lunga assenza.

Federico Gasperetti: secondo classificato

Ottima gara anche di Stefano Gaddini e Lorenzo Carmignani sempre su Clio R3 ma portacolori Etruria che hanno colto il terzo gradino del podio ma primo di Trofeo che si sono oltretutto aggiudicati la prova d’apertura.

Stefano Gaddini della scuderia Etruria

Alla fine sono stati classificati 80 equipaggi dei 146 che sono stati ammessi a questa manifestazione che era valevole come penultimo appuntamento del Challenge VI Zona oltre che per l’Open Rally CSAI.

Successo di pubblico oltre che nella coreografica partenza del Caffè delle Mura anche lungo il percorso della prove speciali che sono state tutte regolarmente disputate in notturna rendendo ancora di più affascinante questa disciplina.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY COPPA CITTA’ DI LUCCA (dettagli qui)

1. Michelini-Perna (Fiat Grande Punto S2000) in 1:02’04.6;
2. Gasperetti-Ferrari (Renault New Clio R3) a 1’07.9;
3. Gaddini-Carmignani (Renault New Clio R3) a 1’21.3;
4. Cecchettini-Garavaldi (Peugeot 207 S2000) a 1’31.8;
5. Pierotti-Milli (Renault New Clio R3) a 1’39”8;
6. Lucchesi-Ghilardi (Fiat Grande Punto S2000) a 1’58.7;
7. Simonetti-Celli (Renault New Clio R3) a 2’09.2;
8. Della Nina-Menchini (Renaul Clio S1600) a 2’35.7;
9. Ricaldone-Vincenti (Renault Clio S1600) a 2’54”2;
10. Villa-Michi (Fiat Grande Punto S2000) a 3’25”8.

Marco Paccagnella vince il 30° Rally Internazionale del Casentino

Fotogallery

Marco Paccagnella: Primo Assoluto

Il lecchese Marco Paccagnella, con Bianco alle note (Citroen Xsara Wrc) si aggiudica, in un finale incandescente, il 30° rally internazionale del Casentino, precedendo Claudio Sora (Ford Focus Wrc) per soli nove decimi di secondo. Chiude il podio il bergamasco Devid Oldrati (Citroen Xsara Wrc). Il giovane tedesco Aaron Burkart vince tra le super 2000. Grande successo di pubblico per la gara organizzata dalla scuderia Etruria.
Bibbiena (Ar).

La Citroen Xsa Wrc della coppia Paccagnella-Bianco

E’ Marco Paccagnella a trionfare a bordo della Citroen Xsara Wrc nel 30° rally Internazionale del Casentino, terza prova dell’International Rally Cup. E’ stata la lunga prova finale “Talla” di circa 36 km a decidere la gara, che pareva ormai in mano di Claudio Sora.

Claudio Sora: secondo classificato

Invece Paccagnella, alla sua seconda gara con la Xsara Wrc, ha giocato il tutto per tutto, riuscendo a recuperare lo svantaggio di 49 secondi, con nove decimi in più che gli sono serviti per vincere.
Grande gioia di Paccagnella e dispiacere immenso per Claudio Sora. Perde la gara per un soffio, con in bilancio un problema ai freni nel finale, che gli ha impedito di spingere a fondo proprio nella speciale conclusiva. A parziale consolazione il fatto che Paccagnella, non iscritto alla serie Irc, non ruba punti in classifica campionato a Sora che, con il bottino pieno, avvicina al vertice il leader, che rimane il vicentino Manuel Sossella.

Manuel Sossella su Subaru Impreza S14 Wrc

Quest’ultimo, partito con il passo consueto e vittorioso nelle prime quattro prove, incappava in una foratura nella quinta, che ricacciava indietro la sua Subaru Impreza S14 Wrc. La successiva rimonta lo portava a risalire fino ai piedi del podio, ma si fermava al quarto posto.

Devid Oldrati su Citroen Xsara Wrc

Devid Oldrati, infatti, dopo una giornata non brillantissima, riscattava il suo rally del Casentino con una prova finale di grande grinta, che gli permetteva di consolidare il terzo gradino del podio, con la Citroen Xsara Wrc. Fuori gara quasi subito Gianpaolo Tosi, fermato da un principio di incendio della sua Subaru Impreza S14 Wrc, spento grazie anche all’intervento di alcuni equipaggi che seguivano. Una foratura della gomma posteriore destra, invece, attardava in modo irreparabile il locale Roberto Cresci, che proseguiva sportivamente la gara per onor di firma.

Roberto Cresci su Ford Focus

Ottavo assoluto e primo nel Trofeo Renault Clio R3 Irc l’aretino Luigi Caneschi che ha sfoderato una prestazione di alto livello, vincendo tutte le speciali e rilanciandosi nella serie Renault e nell’Irc Trony.

Luigi Caneschi su Renaul Clio R3

Grande soddisfazione in casa scuderia Etruria che ha festeggiato la trenta edizioni del rally del Casentino con un gara avvincente, gestita con grande professionalità e passione e senza problemi di alcun genere. Manifestazione apprezzata anche dal main-sponsor Banca Etruria, da due anni a fianco del sodalizio organizzatore. Con più di un Dirigente a seguire dal vivo la gara, mescolato al consueto, numerosissimo e appassionato pubblico che ha affollato le prove speciali e anche la grande festa finale dell’arrivo a Bibbiena.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY INTERNAZIONE DEL CASENTINO (dettagli qui)

1. Paccagnella-Bianco (Citroen Xsara WRC) in 1:27’50.4;
2. Sora-Pressiani (Ford Focus WRC) a 0”9;
3. Oldrati-D’Amore (Citroen Xsara WRC) a 1’01”3;
4. Sossella-Nicola (Subaru Impreza WRC) a 1’12”2;
5. Burkart-Kachel (Peugeot 207 S2000) a 2’13”9;
6. Ambrosoli-Viviani (Peugeot 207 S2000) a 2’45”6;
7. Capelli-Tirone (Peugeot 207 S2000) a 3’15”9;
8. Caneschi-Perna (Renaul Clio R3) a 3’55”5;
9. Beltrami-Sala (Peugeot 307 WRC) a 4’17”1;
10. Zannier-Bincoletto (Renault Clio R3) a 4’35”1.