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Il podio del 3° Rally Ronde della Val d'Orcia
L’incertezza ha dominato fino all’ultimo tratto cronometrato nella terza edizione della Ronde della Val d’Orcia terzo appuntamento stagionale del Challenge CSAI Race Day Ronde Terra e che ha visto protagonisti due equipaggi che erano entrambi all’esordio con la Citroen Xsara WRC, il trentino Taddei e il veronese Hoelbling.
Il vincitore Alessandro Taddei su Citroen Xsara WRC, alle note Mauri Marchioni
Alla fine ha avuto la meglio Alessandro Taddei che ha bissato il successo dello scorso anno questa volta con una Xsara WRC e con a fianco Mauro Marchioni. Una vittoria che è stato frutto della costanza del pilota della Car Racing che fin dalla prova d’apertura ha trovato un giusto feeling con la vettura francesce tanto chè si è aggiudicato anche una Prova Speciale. In seconda posizione Luca Hoelbling anch’egli all’esordio con la Xsara e per la prima volta alla guida di una WRC. Dopo la prima prova per conoscere la vettura, il pilota di Grezzana (VR) si è ben adattato alla vettura e con alle note Tullio Siena si è aggiudicato due prove speciali, fatale per lui il terzo passaggio dove ha perso secondi preziosi nel passaggio spettacolare dell’innesto che sfiora Radicofani che gli ha fatto perdere la possibilità di lottare con Taddei.
Al secondo posto Luca Hoebling affiancato da Tullio Siena
Terzo posto assoluto per il sempre efficiente Bruno Bentivogli con a fianco Iacopo Innocenti e la usuale Subaru Impreza Sti che ha utilizzato tutto il suo smalto per rientrare nel podio assoluto e aggiudicarsi anche il gruppo N ai danni del locale Valter Pierangioli che con Cristina Biondi divideva l’usuale Mitsubishi Lancer Evo IX. Quinto il vicentino Romagna con un’altra Xsara WRC che ha preceduto l’abituè Nerobutto sempre presente con una Subaru Impreza. Sta prendendo sempre più confidenza con il fondo sterrato il barese Laganà che ha colto la settima piazza assoluta oltre che la terza di gruppo N, chiudono i top ten il locale Succi (Mitsubishi), il rientrante Caldarola (Subaru Impreza) e Baruchello che invece rientrava dopo un brutto incidente in moto che lo aveva allontanato ai campi di gara per molti mesi.
Terzi classificati Bruno Bentivogli con a fianco Iacopo Innocenti su Subaru Impreza STI
Alla fine sono stati 45 gli equipaggi che hanno concluso la gara organizzata dalla locale Radicofani Motorsport e dalla scuderia Balestrero con un alto tasso di selezione dei 72 ammessi alla partenza. Un plauso a tutto lo staff che ha, a distanza di una sola settimana, allestito la gara dopo i problemi per le condizioni meteo avverse dovute all’ondata di maltempo che ha invaso tutta la penisola. Il riuscire ad organizzare la gara regolarmente ha reso onore agli sforzi fatti non solo dagli organizzatori, ma anche a quelli fatti da tutta l’appassionata popolazione interessata alla gara e che ha portato alla fine una degna cornice alla Ronde della Val d’Orcia.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY RONDE DELLA VAL D’ORCIA (dettagli qui)
1. Taddei-Marchiori (Citroen Xsara WRC) in 23’28.5;
2. Hoebling-Siena (Citroen Xsara WRC) a 5.3;
3. Bentivogli-Innocenti (Subaru Impreza STI) a 33.6;
4. Pierangioli-Biondi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 41.1;
5. Romagna-Addondi (Citroen Xsara WRC) a 1’00.6;
6. Nerobutto-Nerobutto (Subaru Impreza Spec C) a 1’03.4;
7. Laganà-Invidia (Mitsubishi Lancer Evo X) a 1’23.2;
8. Succi-Guzzi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’43.7;
9. Caldarola-Celestini (Subaru Imprezi STI) a 1’46.9;
10. Baruchello-Rameni (Mitsubishi Lancer Evo VIII MR) a 2’33.2.
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(ci scusiamo per il disagio ma per problemi legati alle condizioni meteo non è stato possibile raggruppare le foto per pilota)
Il podio della 2° Rally Ronde della Val d'Orcia
Ancora un successo per il terzo appuntamento del Challenge CSAI Raceday Ronde Terra, la seconda edizione della Ronde Val d’Orcia che ha visto in appena 2”7 i primi tre equipaggi. Ha vinto così il pilota trentino Alessandro Taddei che con Andrea Gaspari su Peugeot 206 WRC è salito sul gradino più alto del podio passando in testa dalla terza prova dopo un inizio in sordina per riprendere le misure della vettura curata dalla Grifone.
Il vincitore Alessandro Taddei su Peugeot 206 WRC
Alle spalle del duo vincitore una grande prestazione dei sammarinesi Baldacci-Biordi con la Mitsubishi Lancer Evo IX che hanno iniziato alla grande addirittura aggiudicandosi il primo passaggio e confermando il proprio valore riuscendo a contenere gli attacchi degli avversari e facendo un bel balzo nel Challenge Raceday a livello di assoluto.
La coppia Baldacci-Biordi su Mitsubishi Lancer Evo IX
Terza piazza per Batistini-Pinelli con la usuale Peugeot 207 Super2000 che hanno inizialmente sofferto con una andatura prudente per poi recuperare nel finale alcuni secondi ed avvicinarsi alla testa della gara alla fine concludendo a soli 2”7 dal battistrada.
Batistini-Pinelli: terzi classificati
Nonostante le condizioni meteo abbiamo, specie nella prima parte di gara, penalizzato sia gli equipaggi sia gli spettatori grande affluenza di questi ultimi nei 11.280 metri previsti per la gara che ha visto alla fine concludere 74 dei 102 equipaggi ammessi alla partenza. Soddisfazione perciò per l’equipe della Radicofani Motorsport che con la Scuderia Balestrero ha allestito per la seconda volta consecutiva la manifestazione che ha raccolto appassionati da tutta la penisola.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA II RALLY RONDE TERRA DELLA VAL D’ORCIA (dettagli qui)
1. Taddei-Gaspari (Peugeot 206 WRC) in 22’50”0;
2. Baldacci-Biordi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2”;
3. Batistini-Pinelli (Peugeot 207 Super 2000) a 2”7;
4. Carta-Segir (Subaru Impreza N14) a 4”6;
5. Bentivogli-Innocenti (Subaru Impreza Sti) a 38”2;
6. Ciuffi-Goggioli (Mitsubishi Lancer Evo X) a 40”7;
7. Bresolin-Guastaldello (Peugeot 207 Super2000) a 51”5;
8. Martinis-Tratter (Subaru Impreza Sti) a 55”30;
9. Fanari-Stefanelli (Subaru Impreza Sti) a 56”0;
10. Frisiero-Fanchin (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’11”9.
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Premiazione Ronde della Val d'Orcia
Alex Broccoli e Angela Forina hanno vinto la 1° edizione della ‘Ronde della Val d’Orcia’: la gara organizzata alla Scuderia Balestrero di Lucca, a cui spetta il primato di esser stato il primo rally del calendario nazionale 2010, valevole come terzo appuntamento del Raceday Ronde Terra, e anche per il Challenge Clio R3 Ronde Terra Renault, Challenge Corri con Clio e per il Suzuki Winter Cup.
Alex Broccoli su Peugeot 207 S2000
La base logistica di questa gara è stata la cittadina senese di Radicofani; la prova speciale molto tecnica e veloce, ha messo a dura prova gli equipaggi in gara nello scenario della Val d’Orcia, zona che in passato ha visto lo svolgimento di splendide gare su terra che hanno fatto la storia del rallysmo italiano e mondiale.
Tra gli 85 partenti della gara senese, 40 erano gli iscritti a Raceday Ronde Terra.
Alex Broccoli e Angela Forina
Il primo passaggio è stato vinto dalla Subaru Impreza Sti del pilota locale Gavino Carta, mentre le successive tre prove speciali da un formidabile Alex Broccoli accompagnato dalle note di Angela Forina su Peugeot 207 S2000, risultanti primi nel raggruppamento N4 e Super 2000.
La Subaru Impreza Sti di Teemu Arminen
A poco più di dieci secondi veniva seguito dalla scatenata coppia finlandese Teemu Arminen-Mati Janhunen su Subaru Impreza Sti che dalla quarta posizione della prima PS erano riusciti a guadagnarsi due posizioni.
Gavino Carta e Andrea Segir
Sul gradino più basso del podio troviamo invece la coppia Carta/Segir che come già menzionato, dopo una scoppiettante prima prova speciale dove li vedeva al comando si sono dovuti accontentare di un terzo posto di tutto rispetto.
La Subaru Impreza Sti di Carta in salto
Quarto invece Daniele Batistini (Peugeot 207 S2000), che dopo un secondo passaggio difficoltoso a causa di una foratura ad inizio prova, ha rimontato negli ultimi due passaggi.
CLASSIFICA FINALE RONDE DELLA VAL D’ORCIA (dettagli qui)
1. Alessandro Broccoli-Angela Forina (Peugeot 207 S2000) in 21’28”9;
2. Teemu Arminen-Mati Janhunen (Subaru Impreza Sti) a 13”6;
3. Gavino Carta-Andrea Segir (Subaru Impreza Sti) a 19”7;
4. Daniele Batistini-Francesco Pinelli (Peugeot 207 S2000) a 31”6;
5. Tonino Marchetti-Alessandro Biordi (Ford Focus WRC) a 36”2;
6. Paolo Ciuffi-Giacomo Morganti (Fiat Grande Punto S2000) a 46”3;
7. Luca Cecchettini-Paolo Garavaldi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 51”3;
8. Pier Lorenzo Zanchi-Dario D’Esposito (Skoda Fabia) a 1’03”5;
9. Alessandro Taddei-Andrea Gaspari (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 1’10”3;
10. Jader Vagnini-Marco Baldazzi (Subaru Impreza Sti) a 1’30”3;
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1° edizione della ‘Ronde della Val d’Orcia’: la gara organizzata
alla Scuderia Balestrero di Lucca, a cui spetta il primato di essere il primo rally del calendario nazionale 2010, sarà valevole come terzo appuntamento del Raceday Ronde Terra, e anche per il Challenge Clio R3 Ronde Terra Renault, Challenge Corri con Clio e per il Suzuki Winter Cup.
Base logistica di questa gara sarà la cittadina senese di Radicofani, mentre la prova speciale interesserà lo splendido scenario della Val d’Orcia, zona che in passato ha visto lo svolgimento di splendide gare su terra che hanno fatto la storia del rallysmo italiano e mondiale.
Per quanto riguarda la prima prova speciale “Radicofoni 1″ aveva nelle sue prime cinque posizioni i seguenti equipaggi:
1. G. Carta (I)/A. Segir (I) su Subaru Impreza Sti in 7’24.6
2. A. Broccoli (RSM)/A. Forina (A) su Peugeot 207 a 3.3
3. D. Batistini (I)/F. Pinelli (I) su Peugeot 207 a 9.1
4. T. Arminen (FIN)/M. Janhunen (FIN) su Subaru Impreza Sti a 14.9
5. T. Marchetti (I)/A. Biordi (RSM) su Ford Focus Wrc a 16.3
Nella seconda prova speciale dobbiamo notare i sorpassi di Alessandro Broccoli su il locale Carta e quelli di Marchetti con la Ford Focus WRC, del fiorentino Ciuffi per la prima volta su Terra con una Grande Punto Super2000 e del finlandese Arminen sulla coppia Batistini/Pinelli che finirà in settima posizione.
Riepilogando:
1. A. Broccoli (RSM)/A. Forina (A) su Peugeot 207 in 7’14.0
2. G. Carta (I)/A. Segir (I) su Subaru Impreza Sti a 5.0
3. T. Arminen (FIN)/M. Janhunen (FIN) su Subaru Impreza Sti a 5.2
4. T. Marchetti (I)/A. Biordi (RSM) su Ford Focus Wrc a 11.9
5. P. Ciuffi (I)/G. Morganti (I) su Fiat Grande Punto S2000 a 17.0
Terza prova speciale conclusa: il tenace Broccoli riuscito a mantenere la prima posizione precede gli scatenati finlandesi Arminen/Janhunen che dalla quarta posizione della prima PS sono risaliti di due posizioni scavalcando la Subaru Impreza Sti di Carta. In quarta posizione stabili troviamo la Ford Focus WRC di Marchetti seguito a quattro secondi dalla Peugeot 207 super2000 di Batistini che riesce a risalire di due piazze scavalcando Paolo Ciuffi e la Mitsubishi di Cecchettini. Ma andiamo a fare il punto della situazione:
1. A. Broccoli (RSM)/A. Forina (A) su Peugeot 207 in 14′.23.1
2. T. Arminen (FIN)/M. Janhunen (FIN) su Subaru Impreza Sti a 7.8
3. G. Carta (I)/A. Segir (I) su Subaru Impreza Sti a 12.9
4. T. Marchetti (I)/A. Biordi (RSM) su Ford Focus Wrc a 21.8
5. D. Batistini (I)/F. Pinelli (I) su Peugeot 207 a 25.8
La quarta e conclusiva prova speciale vede la conferma delle prime tre posizioni della PS3 e il sorpasso di Batistini ai danni della Ford Focus di Marchetti che concluderà quinto.
Detto questo la classifica assoluta vede sul gradino più alto del podio la coppia Broccoli-Forina.
CLASSIFICA FINALE RONDE DELLA VAL D’ORCIA (dettagli qui)
1. Alessandro Broccoli-Angela Forina (Peugeot 207 S2000) in 21’28”9;
2. Teemu Arminen-Mati Janhunen (Subaru Impreza Sti) a 13”6;
3. Gavino Carta-Andrea Segir (Subaru Impreza Sti) a 19”7;
4. Daniele Batistini-Francesco Pinelli (Peugeot 207 S2000) a 31”6;
5. Tonino Marchetti-Alessandro Biordi (Ford Focus WRC) a 36”2;
6. Paolo Ciuffi-Giacomo Morganti (Fiat Grande Punto S2000) a 46”3;
7. Luca Cecchettini-Paolo Garavaldi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 51”3;
8. Pier Lorenzo Zanchi-Dario D’Esposito (Skoda Fabia) a 1’03”5;
9. Alessandro Taddei-Andrea Gaspari (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 1’10”3;
10. Jader Vagnini-Marco Baldazzi (Subaru Impreza Sti) a 1’30”3;
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