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Il vincitore del Rally: Andrea Cortinovis
Il Trofeo Maremma 2010 è stato vinto da Andrea Cortinovis e Giancarla Guzzi, in testa alla gara dalla Ps8, il pilota bergamasco con la 207 della FriulMotor ha preceduto il buon Capelli, e lo strepitoso Robert Kubica.
Il secondo classificato Capelli su Peugeot
Proprio il campione di F1, al via con una Clio S1600 del team Erreffe, è stato il grande protagonista dell’ultimo appuntamento IRC, dimostrando di possedere ottime basi per potersi confrontare ad alti livelli; preso il comando della gara dalla Ps2, Kubica ha lasciato la leadership solo dopo la lunga e bagnata “Montatti” prova n. 8, quando è finito in un campo per evitare una vettura ferma in carreggiata, e prima aveva pure superato due equipaggi che partivano avanti a lui, totale di oltre 1 minuto perso con tanti saluti a sogni di successo. Al 4° posto chiude un positivo Max Rendina, che grazie a questo risultato, complice il ritiro di Pascale, si aggiudica il Trofeo Mitsubishi Evo Cup riservato alla serie IRC; bene il giovane Carella, 10° assoluto con la 207 R3T, e bravo è stato pure Massimiliano Giannini, il vincitore della Coppa Italia 6^ zona è finito 14° assoluto e 1° in classe R2B con la solita C2 Max.
Il pilota della F1: Roberto Kubica
Ritirati gli attesi Luciani e Tucci, il primo per problemi elettrici, ed il secondo per una toccata; da segnalare che l’ultima prova in programma è stata annullata per problemi di visibilità, buio e nebbia.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY TROFEO MAREMMA (dettagli qui)
1. Cortinovis-Guzzi (Peugeot 207 S2000) in 1h13’02”7;
2. Capelli-Tirone (Peugeot 207 S2000) a 1’02”8;
3. Kubica-Gerber (Renault Clio S1600) a 1’28”6;
4. Rendina-Girelli (Mitsubishi Lancer EvoX) a 4’14”7;
5. Batistini-Pinelli (Peugeot 207 S2000) a 4’15”5;
6. Belli-Castiglioni (Mitsubishi Lancer EvoX) a 4’18”0;
7. Cecchettini-Ciucci (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 4’36”5;
8. Santini-Mazzetti (Renault Clio S1600) a 5’33”7;
9. Ricaldone-Rossello (Renault Clio S1600) a 5’35”1;
10. Carella-Riolfo (Peugeot 207 Le Mans) a 5’53”9.
Postato 1 year, 6 months fa alle 20:59. Add a comment
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Paolo Ciuffi e Mirko Goggioli - I vincitori
Paolo Ciuffi e Mirko Goggioli, a bordo della Abarth Grande Punto Super 2000, sono i vincitori della 19ª Coppa Città di Prato.
L’equipaggio, portacolori della Scuderia Etruria, ha siglato il miglior tempo in tre dei quattro passaggi sulla prova speciale di “Gavigno”, lasciando solo il secondo chrono agli avversari per colpa di un doppio testacoda.
La Abarth Grande Punto S2000 di Ciuffi
La gara pratese è stata avvincente e combattuta fino all’ultimo chilometro, come testimoniano i distacchi veramente ridotti fra i primi tre classificati, racchiusi tutti in appena 11”8. Il pilota fiorentino non ha mai potuto abbassare la guardia per difendersi dagli attacchi di un’agguerrita concorrenza, capitanata dalla Renault Clio S1600 di Eddie Sciessere e dalla Renault New Clio R3C di Stefano Gaddini.
La Renault Clio S1600 di Sciessere
Il pilota veneto, affiancato da Roberto Scopel, nonostante corresse “in trasferta” è riuscito ad interpretare nel migliore dei modi i dieci chilometri teatro della sfida, segnando il miglior tempo sulla seconda ps e mantenendo la seconda posizione assoluta fino alla bandiera a scacchi. Ad insidiargli la posizione d’argento ci ha provato Stefano Gaddini: il distacco fra i due è stato minimo in tutte le speciali, ma Gaddini, affiancato da Innocenti, a causa di qualche imperfezione si è dovuto accontentare della terza posizione finale, piazzamento che comunque testimonia l’ottimo stato di forma del pilota Lucchese.
Stefano Gaddini : terzo classificato
Degli ottanta equipaggi che avevano preso il via della gara ieri da Piazza Duomo sono stati 50 quelli che hanno visto la bandiera a scacchi di Piazza Falcone e Borsellino, al termine di una gara impegnativa ma baciata da una bella giornata di sole e da un folto pubblico presente sia all’arrivo che lungo la prova speciale. Elementi che ripagano l’ampio sforzo organizzativo compiuto da parte di Aci Prato ed Effepì Group, capaci di allestire un percorso che ha riscosso i complimenti dei partecipanti e degli addetti ai lavori, nonché di offrire al pubblico un servizio di bus navetta gratuito per raggiungere la prova speciale dall’inizio e dal fine prova.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY COPPA CITTA’ DI PRATO (dettagli qui)
1. Ciuffi-Goggioli (Abarth Grande Punto) in 20’52”0;
2. Sciessere-Scopel (Renault Clio S1600) a 9”2;
3. Gaddini-Innocenti (Renault New Clio) a 11”8;
4. Gori-Pacini (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 38”4;
5. Pierotti-Milli (Renault New Clio) a 39”3;
6. Lenci-Spinetti (Peugeot 306 Rallye) a 43”7;
7. Moricci-Garavaldi (Renault Clio RS) a 55”9;
8. Lenzi-Carabellese (Renault Clio S1600) a 1’09”9;
9. Benassai-Anteri (Renault Clio Williams) a 1’13”2;
10. D’Innocenzo-Rosignoli (Subaru Impreza) a 1’20”7.
Postato 1 year, 7 months fa alle 23:03. Add a comment
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Il podio del Rally Città di Camaiore
Una finale a sorpresa quella della 16° edizione del Rally Città di Camaiore, quando sembrava tutto già definito con Dati in testa fin dalla prova d’apertura, ecco la doccia fredda per il pilota locale, si è bloccato il cambio per la fuoriuscita di un semiasse che ha lasciato intraversata la sua vettura bloccando oltretutto l’ultima e decisiva prova.
I vincitori Lucchesi-Ghilardi
Nel frattempo Broccoli che era partito prima di Dati fora e perde nei confronti di Lucchesi 29”3 lasciando così a quest’ultimo la vittoria. Quindi un finale inaspettato per tutti che dimostra ancora una volta che i rally si concludono solo sulla pedana d’arrivo.
La Abarth Grande Punto di Lucchesi
Così Gabriele Lucchesi e la moglie Titti Ghilardi si sono aggiudicati per la terza volta consecutiva il Rally di Camaiore con la Abarth Grande Punto della Scuderia Etruria dopo un inizio sofferto per noie elettriche che li hanno attardati nelle fasi iniziali.
Broccoli su Peugeot 207 S2000
Delusione invece per Dati dominatore della gara fin dalla prova d’apertura e per Broccoli che ha stallonato nelle fasi iniziali dell’ultima prova perdendo così la possibilità di vincere la gara. Grande gara ed in crescendo per Andrea Simonetti e Ronny Celli con la usuale Renault Clio R3 che hanno trovato, specie nel finale, il giusto assetto e guadagnato il terzo gradino del podio.
La coppia Simonetti-Celli
Sono stati 71 gli equipaggi che hanno concluso la gara dei 111 che hanno preso parte all’ultimo appuntamento stagionale del Challenge VI Zona organizzato con competenza e passione dalla attivissima Scuderia Balestero.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY CITTA’ DI CAMAIORE (dettagli qui)
1. Lucchesi-Ghilardi (Abarth Grande Punto) in 1.02’04”2;
2. Brocolli-Forina (Peugeot 207 S2000) a 2”2;
3. Simonetti-Celli (Renault Clio R3) a 35”8;
4. Pierotti-Milli (Renault Clio R3) a 41”3;
5. Cecchettini-Ciucci (Renault Clio S1600) a 59”4;
6. Vanni-Paoli (Renault Clio S1600) a 1’33”4;
7. Coppedè-Marocco (Renault Clio Williams) a 1’50”5;
8. Bertolozzi-Ragghianti (Renault Clio Williams) a 1’58”6;
9. Orsi-Bondielli (Peugeot 106 Rallye) a 2’01”6;
10. Zanetti-Rubechi (Renault Clio Williams) a 2’11”8.
Postato 1 year, 7 months fa alle 19:18. Add a comment
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I vincitori Gasparotto-Bordin
E’ di nuovo il pilota veneto Massimo Gasparotto a vincere per il secondo anno consecutivo la 12 Ore del Ciocco, quest’anno giunta alla terza edizione.
Allora con la Ford Focus WRC, stavolta con la performante Citroen Xsara.
Gasparotto su Citroen Xsara
Cornice di questa importante edizione, una bellissima giornata di sole che ha richiamato sulle strade della Valle del Serchio numerosi spettatori.
Teatro su cui gli equipaggi si sono contesi la vittoria, è la mitica prova speciale del Rally del Ciocco, “Renaio” dove fin dal primo passaggio ha visto Gasparotto imporre il proprio ritmo sui rivali.
Gianluca Vita: secondo classificato
Alle sue spalle si mettono in bella mostra gli sprintanti Vita-Girelli su Ford Fiesta S2000, Egisto Vanni sulla Renault Clio Super 1600 e Manuel De Micheli sempre su Renault Clio S1600.
La coppia Vita-Girelli
Sono questi gli equipaggi che si sono giocati le posizioni da podio alle spalle dell’imprendibile Gasparotto; alla fine il versiliesse Vita consolida abilmente il secondo posto mentre per la terza piazza il duello Vanni-De Micheli è serrato.
Vita su Ford Fiesta S2000
Dopo quattro prove speciali corse sul filo dei secondi la gara si risolve in favore di De Micheli.
De Micheli-Gangi: terzi classificati
De Micheli su Renault Clio Super 1600
Archiviata questa bella edizione della 12 Ore, il Ciocco cominicia a guardare in vista del prossimo appuntamento: il 19esimo Rally del Ciocchetto in programma dal 17 al 19 dicembre.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY 12 ORE DEL CIOCCO (dettagli qui)
1. Gasparotto-Bordini (Citroen Xsara) in 24’08.9;
2. Vita-Girelli (Ford Fiesta S2000) a 38”9;
3. De Micheli-Gangi (Renault Clio S1600) a 51”4;
4. Vanni-Pinelli (Renault ClioS1600) a 55”5;
5. Ferri-Amadori (Peugeot 306 Maxi) a 1’10”0;
6. Brusori-Musolesi (Renault New Clio) a 1’39”5;
7. Vagnini-Maugeri (Renault New Clio) a 1’42”3;
8. Tribuzio-Aversa (Mitsubishi Lancer Evolution) a 1’46”2;
9. Catanzano-Spinetta (Renault Clio Williams) a 1’48”5;
10. Zangirolami-Rosina (Opel Astra GSI) a 1’48”5
Postato 1 year, 9 months fa alle 19:13. Add a comment
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