Marco Paccagnella vince il 30° Rally Internazionale del Casentino
Marco Paccagnella: Primo Assoluto
Il lecchese Marco Paccagnella, con Bianco alle note (Citroen Xsara Wrc) si aggiudica, in un finale incandescente, il 30° rally internazionale del Casentino, precedendo Claudio Sora (Ford Focus Wrc) per soli nove decimi di secondo. Chiude il podio il bergamasco Devid Oldrati (Citroen Xsara Wrc). Il giovane tedesco Aaron Burkart vince tra le super 2000. Grande successo di pubblico per la gara organizzata dalla scuderia Etruria.
Bibbiena (Ar).
La Citroen Xsa Wrc della coppia Paccagnella-Bianco
E’ Marco Paccagnella a trionfare a bordo della Citroen Xsara Wrc nel 30° rally Internazionale del Casentino, terza prova dell’International Rally Cup. E’ stata la lunga prova finale “Talla” di circa 36 km a decidere la gara, che pareva ormai in mano di Claudio Sora.
Claudio Sora: secondo classificato
Invece Paccagnella, alla sua seconda gara con la Xsara Wrc, ha giocato il tutto per tutto, riuscendo a recuperare lo svantaggio di 49 secondi, con nove decimi in più che gli sono serviti per vincere.
Grande gioia di Paccagnella e dispiacere immenso per Claudio Sora. Perde la gara per un soffio, con in bilancio un problema ai freni nel finale, che gli ha impedito di spingere a fondo proprio nella speciale conclusiva. A parziale consolazione il fatto che Paccagnella, non iscritto alla serie Irc, non ruba punti in classifica campionato a Sora che, con il bottino pieno, avvicina al vertice il leader, che rimane il vicentino Manuel Sossella.
Manuel Sossella su Subaru Impreza S14 Wrc
Quest’ultimo, partito con il passo consueto e vittorioso nelle prime quattro prove, incappava in una foratura nella quinta, che ricacciava indietro la sua Subaru Impreza S14 Wrc. La successiva rimonta lo portava a risalire fino ai piedi del podio, ma si fermava al quarto posto.
Devid Oldrati su Citroen Xsara Wrc
Devid Oldrati, infatti, dopo una giornata non brillantissima, riscattava il suo rally del Casentino con una prova finale di grande grinta, che gli permetteva di consolidare il terzo gradino del podio, con la Citroen Xsara Wrc. Fuori gara quasi subito Gianpaolo Tosi, fermato da un principio di incendio della sua Subaru Impreza S14 Wrc, spento grazie anche all’intervento di alcuni equipaggi che seguivano. Una foratura della gomma posteriore destra, invece, attardava in modo irreparabile il locale Roberto Cresci, che proseguiva sportivamente la gara per onor di firma.
Roberto Cresci su Ford Focus
Ottavo assoluto e primo nel Trofeo Renault Clio R3 Irc l’aretino Luigi Caneschi che ha sfoderato una prestazione di alto livello, vincendo tutte le speciali e rilanciandosi nella serie Renault e nell’Irc Trony.
Luigi Caneschi su Renaul Clio R3
Grande soddisfazione in casa scuderia Etruria che ha festeggiato la trenta edizioni del rally del Casentino con un gara avvincente, gestita con grande professionalità e passione e senza problemi di alcun genere. Manifestazione apprezzata anche dal main-sponsor Banca Etruria, da due anni a fianco del sodalizio organizzatore. Con più di un Dirigente a seguire dal vivo la gara, mescolato al consueto, numerosissimo e appassionato pubblico che ha affollato le prove speciali e anche la grande festa finale dell’arrivo a Bibbiena.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY INTERNAZIONE DEL CASENTINO (dettagli qui)
1. Paccagnella-Bianco (Citroen Xsara WRC) in 1:27’50.4;
2. Sora-Pressiani (Ford Focus WRC) a 0”9;
3. Oldrati-D’Amore (Citroen Xsara WRC) a 1’01”3;
4. Sossella-Nicola (Subaru Impreza WRC) a 1’12”2;
5. Burkart-Kachel (Peugeot 207 S2000) a 2’13”9;
6. Ambrosoli-Viviani (Peugeot 207 S2000) a 2’45”6;
7. Capelli-Tirone (Peugeot 207 S2000) a 3’15”9;
8. Caneschi-Perna (Renaul Clio R3) a 3’55”5;
9. Beltrami-Sala (Peugeot 307 WRC) a 4’17”1;
10. Zannier-Bincoletto (Renault Clio R3) a 4’35”1.
Album fotografico 12 ore il Ciocco
AFS Racing
