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Vittoria di Cristiano Bianucci al Rally dei Vivai Pistoiesi

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I vincitori: Cristiani Bianucci e Moriconi

La prima edizione del “nuovo corso” della gara, che ha già una lunga storia alle spalle, ha conosciuto un notevole agonismo con il successo del pilota lucchese arrivato in coincidenza dell’ultima fatica cronometrata. Ai posti d’onore il pistoiese Fabrizio Nannini e lo spezzino Iacomini, vincitore del gruppo N.

Cristiano Bianucci su Renault Clio R3

Si è corso tra la serata di ieri ed oggi il Rally Vivai Pistoiesi, nuova veste di una gara oramai di tradizione per l’automobilismo toscano, per il quale la Pistoia Corse ha proposto un nuovo format, quello di “Rally-2”, vale a dire due Prove Speciali da ripetere altrettante volte, derivazione delle “ronde” classiche e per la cui causa ha dovuto azzerare la numerazione dell’edizione come se fosse la prima, secondo le regole federali.
Con le sfide allungatesi tra le colline pistoiesi (San Baronto) e le montagne di Prato (Gavigno), il successo assoluto è andato nelle mani del lucchese Cristiano Bianucci, in coppia con Moriconi, su una Renault Clio R3 dell’autofficina Ulivieri, struttura della quale è anche proprietario.

Cristiano Bianucci e Moriconi primi classificati al Rally dei Vivai Pistoiesi

Una gara decisamente tirata, molto avvincente, il “Vivai Pistoiesi” targato duemilaundici, che ha visto passare di mano il testimone della vittoria per diverse volte. La prima prova speciali di ieri sera, corsa con il buio sulla salita di San Baronto, da Casalguidi, aveva visto svettare Alessandro Giannini e la sua Abarth Grande Punto S2000 della Procar, ma con l’avvio delle ostilità stamani, il vincitore della passata edizione della gara ha dovuto fare i conti con la dea bendata, sotto forma di problemi all’alimentazione all’uscita del riordinamento notturno.

Nannini e Pecchioli: secondi classificati

La seconda prova, il primo passaggio sulla “Fossato”, quindi in provincia di Prato, è stata vinta da Fabrizio Nannini (Renault Clio Super 1600), kartista di esperienza che corre da neppure un anno come rallista, riuscendo ad avere ragione di diversi che volevano il vertice. In particolare del coriaceo spezzino Giuseppe Iacomini, con una Subaru Impreza N14 gruppo N ed anche di Bianucci stesso che nel frattempo, pur siglando il terzo scratch assoluto aveva lamentato una scelta di gomme infelice, mentre Giannini soffriva di nuovo con problemi di natura tecnica.

Nannini e Picchioli su Renault Clio S1600

La situazione si è fatta incandescente con il secondo ed ultimo passaggio sulla prova di San Baronto quando Bianucci ribadiva la voglia di alloro siglando il miglior tempo passando quindi al comando, con Giannini che aveva rialzato la testa rimettendosi sotto, al secondo posto e con Nannini e Iacomini alle sue costole.

E’ stata dunque l’ultima prova a mettere animo e cuore di tutti in pace: Nannini l’ha vinta come riscontro cronometrico ma Bianucci, pur con un ritardo di 3”4 da lui si è aggiudicato la gara, seconda vittoria assoluta in carriera (la prima fu il “Montecatini” del 2005), tra l’altro avvalorata dal fatto che era un anno che non correva. “Una bella gara, tirata sino all’ultimo, compimenti a Nannini, molto bravo, che ha tenuto aperta la lotta sino in fondo. Alla soglia dell’ultima prova, con il mio copilota ci siamo detti che dovevamo provarci senza fare errori, ce l’abbiamo fatta ed il fatto di avere vinto nonostante non corressi da un anno mi rende ancora più felice”.

La coppia Iacomini-Cozzani: terzi classificati

Secondo assoluto quindi Nannini, per l’inezia di 1”5, con l’avere da recriminare una scelta di assetto sbagliata per affrontare la prova di apertura di ieri sera. “Sono felice – ha detto all’arrivo Nannini, che ha così portato in alto i colori pistoiesi – perché corro nei rallies da neppure un anno. Lo scarto che mi divide da Bianucci è esiguo, è come avere vinto. Bianucci stesso è andato molto forte, se avessi scelto meglio l’assetto per ieri sera forse andava diversamente, ma va bene così! Grazie alla AutoVa che mi ha fornito anche stavolta una vettura perfetta.”

Giuseppe Iacomini su Subaru Impreza N14

Terzo assoluto, a 6”6 dal vertice, ha chiuso dunque lo spezzino Giuseppe Iacomini, in coppia con Cozzani. Il pilota ligure, non nuovo a performance di alto livello in Toscana, ha vinto anche il gruppo N, riuscendo comunque a portare decisamente in alto la boxer integrale giapponese che aveva in mano in un percorso che non conosceva. Purtroppo, nel Gruppo N, è mancato il confronto di vertice con l’esperto Alessandro Gori (Mitsubishi) che non ha potuto prendere il via ieri sera per un improvviso malore del copilota Pacini alla soglia della prima prova speciale.

Ai piedi del podio, in quarta posizione, Alessandro Giannini, affiancato da Solari. Anche nell’ultimo impegno cronometrato la sua Abarth Grande Punto S2000 ha lamentato problemi tecnici, nello specifico di surriscaldamento, per cui ha cercato di terminare la gara in una posizione decorosa a 7”5 di passivo dal vincitore.

In totale, dei 94 equipaggi regolarmente partiti, hanno concluso la gara in 72.
Due belle giornate di sole hanno confortato la gara ed i suoi attori. La nuova logistica, che ha “gemellato” Pistoia e Prato, unita all’oramai classica location per assistenza ed arrivo al Centro Commerciale “Panorama” di Pistoia, hanno decretato un nuovo successo organizzativo da parte della Pistoia Corse e dell’ACI Pistoia, che hanno concertato il rally dietro le quinte insieme ai pratesi dell’Effepi Group. Molti anche gli appassionati che hanno seguito nella massima sicurezza e ordine le quattro “piesse” disputate. Anche per questo l’automobilismo pistoiese ha confermato il proprio elevato livello qualitativo proponendo nuovamente momenti di grande sport. L’appuntamento con i rallies nella provincia di Pistoia è per la primavera prossima, con l’intramontabile “Città di Pistoia”.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY DEI VIVAI PISTOIESI (dettagli qui)

1. Bianucci-Moriconi (Renault Clio R3) in 29’15.5;
2. Nannini-Pecchioli (Renault Clio S1600) a 1.5;
3. Iacomini-Cozzani (Subaru Impreza N14) a 6.6;
4. Giannini-Solari (Abarth Grande Punto S2000) a 7.5;
5. Straffi-Cavaciocchi (Renault Clio Williams) a 31.5;
6. Santoni-Spadacini (Renault Clio R3) a 34.2;
7. Parli-Canton (Citroen DS3) a 47.1;
8. Fiore-Pempori (Renault Clio S1600) a 50.2;
9. Incerpi-Monti (Peugeot 106 S16) a 56.0;
10. Vallecchi-Pollini (Renault Clio Williams) a 1’04.1.

Vittoria di Giannini-Fuligni al 3° Rally Ronde dei Vivai Pistoiesi

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I primi classificati, in cima al podio: Giannini - Fuligni

Primo successo assoluto in carriera per il pilota di Casalguidi, che ha preso il comando dalla prima prova speciale di ieri sera. A podio anche il fiorentino Ciuffi e l’esperto Gori. Amaro ritiro per il favorito Cavallini, fermo subito per incidente. Esaltante successo per il gentleman driver Alessandro Giannini, in coppia con Lorenzo Fuligni, alla terza edizione della Ronde Vivai Pistoiesi, corsa tra la serata di ieri e la mattina odierna, con quattro passaggi sulla Prova Speciale di San Baronto, alle porte di Pistoia.

La Abarth Grande Punto dei vincitori

Successo esaltante e dal sapore forte, in quanto il pilota ha corso “in casa”, essendo di Casalguidi, dove la gara ha avuto il quartier generale. Giannini ha corso nuovamente con la Abarth Grande Punto S2000 di Procar Rally Team, sfruttandola al meglio dopo alcune gare nelle stagioni precedenti, sfruttate per acquisire con essa un feeling ottimale.
Il portacolori della Pistoia Corse ha preso il comando dal primo dei quattro passaggi sulla “piesse” prevista (con lo scarto del peggiore riscontro cronometrico siglato) ed ha sempre cercato l’allungo attaccando, soprattutto, segno che voleva salire con decisione il primo gradino del podio.

Una scelta di gomme azzeccata ieri sera su una strada difficile, un brivido nella prima prova di stamani con una opzione invece rivelatasi inadeguata in prima mattina ed infine la reazione durante il quarto appuntamento con il cronometro sono stati il ruolino di marcia che hanno portato Giannini al successo.

Paolo Ciuffi su Mitsubishi Lancer Evo

Una gara avvincente, il “Vivai” numero tre, che va in archivio con un confronto assai frizzante e spettacolare per le restanti posizioni da podio. Una sfida lunga sino all’epilogo che ha caratterizzato anche il Gruppo N (le vetture derivate dalla serie): alla fine, sotto la bandiera a scacchi, in seconda posizione ha chiuso il fiorentino Paolo Ciuffi (quindi primo di gruppo N), in coppia con Morganti, alla loro seconda gara con una Mitsubishi Lancer Evolution. Ciuffi ha sempre lottato a spada tratta con Giannini, diventando di lui l’avversario più ostico e temibile ed “obbligando” la gara ad attendere l’ultima prova per conoscere il vincitore.

In terza posizione, sempre su Mitsubishi, Alessandro Gori in coppia con Pacini

Terzo gradino del podio per un’altra Mitsubishi, una meno recente Evo IX della versione Lancer, quella dell’aglianese Alessandro Gori, affiancato da Pacini. Per tutta la gara Gori ha battagliato per i vertici e se alla fine non ha potuto conquistare la posizione d’onore, ha saputo tenere alla frusta gli attacchi del giovane montecatinese Paolo Moricci, anche lui con una Lancer EVO IX.

Nuovo successo di pubblico, infine, per la gara. Quindi anche soddisfazione da parte della Pistoia Corse e per l’ACI Pistoia: già ieri sera alla partenza dal Centro Commerciale “Panorama” vi era la folla delle grandi occasioni ed anche lungo la strada della sfida gli appassionati vi si sono riversati in grande numero e posizionati al meglio, rispettando le imponenti misure di sicurezza allestite.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY RONDE DEI VIVAI PISTOIESI (dettagli qui)

1. Giannini-Fuligni (Abarth Grande Punto) in 20’08”5;
2. Ciuffi-Morganti (Mitsubishi Lancer Evo) a 4”2;
3. Gori-Pacini (Mitsubishi Lancer Evo) a 11”3;
4. Moricci-Garavaldi (Mitsubishi Lancer Evo) a 13”0;
5. Bizzarri-Innocenti (Renault Clio R3) a 35”8;
6. Straffi-Cavaciocchi (Renault Clio S1600) a 58”6;
7. Signorini-Marraccini (Renault Clio) a 1’15”7;
8. Scorpioni-Vazzano (Renault Clio S1600) a 1’18”9;
9. Danesi-Templari (Renault Clio Williams) a 1’20”7;
10. Zelko-Cerbai (Mitsubishi Lancer Evo) a 1’20”7.

Vittoria di Luca Rossetti nel 2° Rally Ronde dei Vivai Pistoiesi

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I vincitori: Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi

Vincitore di tutte e quattro le prove speciali dell’unica tappa prevista, denominata San Baronto, è il pilota friulano, vice Campione Italiano 2009, Luca Rossetti, con la Grande Punto Abarth S2000 della Procar che si è quindi aggiudicato il titolo del II° Rally Ronde dei Vivai Pistoiesi.

Rossetti su Grande Punto Abarth S2000

Il driver ufficiale Abarth in coppia con Matteo Chiarcossi ha avuto terreno facile, prevalendo con 47”6 di vantaggio sul vincitore della prima edizione Alex Ciardi.

Alessandro Ciardi su Renault Clio R3C

Ciardi, con una prova concreta, ha tenuto dietro la sprintante Mitsubishi Lancer EVO IX di Alessandro Gori con la quale ha vinto il gruppo N.

Gori e Pacini su Mitsubishi Lancer EVO IX

Fuori dal podio si erano piazzati Alessandro Giannini che dopo uno scoppiettante avvio di gara ha avuto a che vedere con un paio di testacoda che gli hanno fatto perdere terreno utile, e il poliziotto Davide Giordano, al suo debutto con la Subaru Impreza WRC.

Da ricordare Paolo Moricci su Renault Clio S1600 che dopo un prima parte di gara ad alti livelli, è stato rallentato da fastidiosi problemi elettrici.

Paolo Moricci e Paolo Garavaldi su Renault Clio S1600

Nella PS1 San Baronto, subito al primo posto si era piazzata la Abarth Grande Punto del vice campione italiano Rally 2009 Rossetti Luca accompagnato da Chiarcossi M; con un distacco di circa 13 secondi in seconda posizione era il vincitore della passata edizione Alex Ciardi affiancato da Luchetti F. su Renault Clio R3C seguiti dal montecatinese Paolo Moricci e Garavaldi P. su Renault Clio S1600.

• Classifica dettagliata della PS1 –> QUI

Ciardi e Luchetti del Team Alex Group

La prova speciale numero 2 di San Baronto vedeva la sua classifica poco variata rispetto alla prima, se parliamo delle prime tre posizioni; Rossetti, Ciardi e Moricci occupavano ancora la testa ed erano seguiti dalla Super 2000 Abarth Grande Punto di Alessandro Giannini della scuderia Pistoia Corse tornato a sedersi sulla vettura torinese e da Alessandro Gori con la sua Mitsubishi Lancer EVO IX. La sesta veniva occupata da Pinelli che era riuscito a scavalcare il poliziotto Davide Giordano sull’inossidabile e pregiata Subaru impreza WRC ’99 (firmata Procar).

• Classifica dettagliata dopo la PS2 –> QUI

La terza prova invece vedeva nella sua classifica profondi cambiamenti se escludiamo le prime due posizioni occupate sempre dalle vetture di Rosetti e Ciardi. Paolo Moricci (Renault Clio) era passato infatti dalla terza alla quindicesima posizione, ne approfittava quindi Alessandro Giannini.

Colpo di scena alla quarta prova speciale dove Alessandro Gori riesce a sorpassare Alessandro Giannini conquistando la terza posizione.

Per quanto riguardo la già fomentata sfida tra i due ex campioni ciclistici Paolo Bettini e Franco Ballerini, entrambi con la Renault New Clio Sport R3 si era fatta subito accesa e spettacolare già dalla prima prova speciale. L’uscita di strada di Ballerini durante la PS 3 ha poi spianato la strada all’altro piazzandosi in 16° posizione, confermando così notevoli progressi al volante.

Ottima l’influenza del pubblico; gia da ieri sera infatti la partenza dal Centro Commerciale “Panorama” di Pistoia era assai gremita ed anche la presenza alla Prova Speciale è stata notevole, in cui moltissimi appassionati di Rally hanno vissuto il clima della gara nella massima sicurezza nonostante l’inclemenza del tempo.

Rossetti e Chiarcossi del Team Procar Rally

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Classifica definitiva (qui i dettagli) :

1 ROSSETTI Luca
CHIARCOSSI Matteo
Team : PROCAR RALLY TEAM
Vettura: ABARTH GRANDE PUNTO S20
Tempo: 19’05.6

2 CIARDI Alessandro
LUCHETTI Filippo
Team: ALEX GROUP
Vettura: RENAULT CLIO R3C R3C
Tempo: 19’53.2 – Distacco: 47.6

3 GORI Alessandro
PACINI Luciano
Team: PISTOIA CORSE
Vettura: MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
Tempo: 20’14.2 – Distacco: 1’08.6

4 GIANNINI Alessandro
SOLARI Roberto
Team: PISTOIA CORSE
Vettura: ABARTH GRANDE PUNTO S20
Tempo: 20’34.7 – Distacco: 1’29.1

5 GIORDANO Davide
SICHI Ezio
Team: A.C.N. FORZE POLIZIA
Vettura: SUBARU IMPREZA WRC A8
Tempo: 20’43.3 – Distacco: 1’37.7

6 CORILLI Maurizio
SPINETTI Luca
Team: T.T. RACING
Vettura: CITROEN C2 A6
Tempo: 20’48.5 – Distacco: 1’42.9

7 PINELLI Fabio
MAZZETTI Susanna
Team: RALLY POINT
Vettura: RENAULT CLIO R3C R3C
Tempo: 20’52.7 – Distacco: 1’47.1

8 FATTORINI Cristian
FERRIGNO Emiliano
Team: JOLLY RACING TEAM
Vettura: RENAULT CLIO N3
Tempo: 20’58.8 – Distacco: 1’53.2

9 LAGAZZI Paolo
RESTUCCIA Simone
RENAULT CLIO FA7
Tempo: 21’06.2 – Distacco: 2’00.6

10 MORICCI Paolo
GARAVALDI Paolo I
Team: JOKER TEAM
Vettura: RENAULT CLIO S1600 S16
Tempo: 21’07.7 – Distacco: 2’02.1

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Una completa fotogallery è in arrivo per tutti i visitatori di Fotomontagni.it

II° Ronde dei Vivai Pistoiesi: vincitore, classifiche, fotogallery

A pochi minuti dalla conclusione della competizione Fotomontagni vi propone la classifica provvisoria che potrà darvi sicuramente una idea ben chiara di chi sarà il vincitore della Ronde dei Vivai Pistoiesi.

Per quanto riguarda la PS1 San Baronto, subito al primo posto si era piazzata la Abarth Grande Punto del vice campione italiano Rally 2009 Rossetti Luca accompagnato da Chiarcossi M; con un distacco di circa 13 secondi in seconda posizione era il vincitore della passata edizione Alex Ciardi affiancato da Luchetti F. su Renault Clio R3C seguiti dal montecatinese Paolo Moricci e Garavaldi P. su Renault Clio S1600.

• Classifica dettagliata della PS1 –> QUI

La prova speciale numero 2 di San Baronto vedeva la sua classifica poco variata rispetto alla prima, se parliamo delle prime tre posizioni; Rossetti, Ciardi e Moricci occupavano ancora la testa ed erano seguiti dalla Super 2000 Abarth Grande Punto di Alessandro Giannini della scuderia Pistoia Corse tornato a sedersi sulla vettura torinese e da Alessandro Gori con la sua Mitsubishi Lancer EVO IX. La sesta veniva occupata da Pinelli che era riuscito a scavalcare il poliziotto Davide Giordano sull’inossidabile e pregiata Subaru impreza WRC ’99 (firmata Procar).

Classifica dettagliata dopo la PS2 –> QUI

La terza prova invece vedeva nella sua classifica profondi cambiamenti se escludiamo le prime due posizioni occupate sempre dalle vetture di Rosetti e Ciardi. Paolo Moricci (Renault Clio) era passato infatti dalla terza alla quindicesima posizione, ne approfittava quindi Alessandro Giannini.

Potete comunque osservare meglio i cambiamenti dando un occhiata alla classifica dettagliata.

Colpo di scena alla quarta prova speciale dove Alessandro Gori riesce a sorpassare Alessandro Giannini conquistando la terza posizione.

Ecco la classifica finale per quanto riguarda le prime dieci posizioni:

Classifica dettagliata dopo la PS4 –> QUI

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