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Il podio del Rally di Pomarance
Vittoria per il lucchese Mauro Lenci, in coppia con Luca Spinetti (Peugeot 306 Maxi Kit Car) al 4° Rally Ronde di Pomarance, corso oggi in Valdicecina (Pisa), con la classica formula dei quattro passaggi sull’unica prova speciale prevista, quella di Micciano, con lo scarto del peggiore dei risultati fatti registrare. Una gara fortunata, la Ronde di Pomarance, che anche quest’anno ha conosciuto una concreta adesione da parte dei piloti ed una volta accesi i motori ha espresso un forte agonismo sul campo, con il conforto di una bella giornata di sole.
Il vincitore Mauro Lenci su Peugeot 306 Maxi
Il successo dell’esperto e pluridecorato pilota lucchese è arrivato con l’ultimo dei tratti cronometrati svolti, questo a evidenziare l’elevato ritmo tenuto per tutta la giornata. Ha vinto, Lenci, con un assalto concreto alla soglia dell’oscurità, sull’ultimo passaggio della “piesse” prevista, al termine di una decisa rincorsa dalle retrovie, per la precisione dalla undicesima posizione iniziale dovuta ad un testacoda, causa dell’essere alla prima volta al volante della vettura francese.
Tre quarti di gara sono stati in mano al veloce spezzino Claudio Arzà, in coppia con Benassi su una Renault Clio S1600, ma nel finale un problema all’interfono lo ha penalizzato proprio nel momento topico non impedendogli di chiudere comunque secondo assoluto a soli 1”4 dal Lenci.
Terza posizione finale, con 6”8 per il brillante pisano Michele Rovatti, alla guida di una piccola Peugeot 106 Rally “scaduta omologazione”. Per tutta la gara, pur affiancato da un copilota alle prime armi, Rovatti ha tenuto tutti sulla corda, obbligando ad aspettare la sua performance per stilare la classifica. Il partire con il buio, quindi utilizzando i fari supplementari, sull’ultimo tratto cronometrato non gli ha permesso di tentare concretamente il successo assoluto anche se comunque la firma sul gradino più basso del podio sancisce ulteriormente il suo valore.
Dallo score finale è mancato un altro molto atteso, il siciliano, Vice-Campione Italiano Junior Andea Nucita, al debutto con una Citroen DS3R3. Partito debilitato dai postumi di un incidente precedente in gara, si è fermato dopo tre prove per rottura dell’idroguida, conseguenza di una uscita di strada durante la seconda prova.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY RONDE DI POMARANCE (dettagli qui)
1. Lenci-Spinetti (Peugeot 306 Maxi) in 20’48.5;
2. Arzà-Benassi (Renault Clio S1600) a 1.4;
3. Rovatti-Favali (Peugeot 106) a 6.8;
4. Senigagliesi-Morganti (Renault Clio) a 7.6;
5. Mochi-Ciuffi (Renault Clio S1600) a 11.5;
6. Iacomini-Actite (Subaru Imprezi Sri N14) a 12.6;
7. Sardelli-Marinai (Mitsubishi Evo 9) a 21.9;
8. Della Nina-Innocenti (Renault Clio W) a 26.3;
9. Colombini-Filippini (Renault New Clio) a 26.7;
10. Bolognesi-Baldi (Mitsubishi Evo 9) a 29.0.
Postato 2 months, 1 week fa alle 22:45. Add a comment
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I vincitori Batistini-Pinelli su Peugeot 207 Super2000
Dopo la prima prova speciale effettuata si è già delineata la classifica finale con il pilota semi-locale Daniele Batistini coadiuvato da Francesco Pinelli in evidenza con la Peugeot 207 Super2000. Il pilota della Scuderia Maverik, che sta ben distinguendosi nel Trofeo Terra, ha vinto sei delle sette prove disputate e si è installato in testa alla gara dalla prima prova incrementando sempre il suo vantaggio sugli avversari fino ad arrivare ai 12”9 finali.
Carlo Senigagliesi in coppia con Giacomo Morganti
Sempre alle sue spalle il pilota locale (vincitore delle ultime due edizioni) Carlo Senigagliesi in coppia per l’occasione con Giacomo Morganti anch’egli su Peugeot 207 Super2000 che ha pagato la minore conoscenza del mezzo rispetto al leader e che è riuscito comunque anche aggiudicarsi l’ultima prova. Terzo il recente vincitore del Rally di Montecatini Massimliano Danesi in coppia con Iuri Rosignoli che hanno utilizzato la usuale Abarth Grande Punto, attardati inizialmente da un lungo e poi da una scelta errata di gomme.
Senigagliesi su Peugeot 207 S2000
Una gara che si è dimostrata in questa edizione ancora più selettiva rispetto alle scorse edizioni con appena 63 equipaggi arrivati dei 105 ammessi alla partenza e che ha visto nel lungo elenco dei ritiri anche il decano della gara Tommi che stava effettuando la sua 33° partecipazione su 33 edizioni e che è stato tradito dal turbo della sua Mitsubishi Lancer Evo IX nelle battute iniziali.
I terzi classificati Danesi-Rosignoli
La coppia terza classificata su Abarth Grande Punto
Soddisfazione quindi per tutto il rinnovato staff organizzativo della Lagone Corse che per bocca del presidente Luca Pierattini ha voluto ringraziare tutti coloro che hanno collaborato per la fattiva organizzazione della manifestazione ed in particolar modo l’ Amministrazione Provinciale di Pisa, quelle comunali di Castelnuovo Val di Cecina e di Pomarance oltre che le Forze dell’Ordine e gli Ufficiali di Gara.
Danesi-Rosignoli su Abarth Grande Punto
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 33º RALLY ALTA VAL DI CECINA (dettagli qui)
1. Batistini-Pinelli (Peugeot 207 S2000) in 39’36”6
2. Senigagliesi-Morganti (Peugeot 207 S2000) a 12”9
3. Danesi-Rosignoli (Abarth Grande Punto) a 45”9
4. Moricci-Garavaldi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’21”7
5. Bettini-Acri (Renault Clio R3) a 1’25”3
6. Borghi-Alfieri (Renault Clio) a 1’34”5;
7. Rovatti-Fogli (Peugeot 106) a 1’46”5;
8. Cianciolo-Mallegni (Renault Clio) a 1’49”3;
9. Paolinelli-Rombi (Renault Clio) a 1’57”7;
10. Cecchettini-Ciucci (Renault Clio) a 1’58”2.
Postato 7 months, 2 weeks fa alle 20:31. Add a comment
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I vincitori su Peugeot 206 WRC
Vittoria – la prima assoluta in carriera – per il grossetano di Follonica David Mochi, in coppia con Emilio Coscini (Peugeot 206 WRC) alla terza edizione del Rally Ronde di Pomarance, corsa oggi sulla prova speciale “Valle della Trossa”, in Alta Valdicecina, in provincia di Pisa.
Il successo, da parte di Mochi, al debutto con una Peugeot 206 WRC, è arrivato in coincidenza con un deciso attacco nella parte finale della gara, con l’imbrunire. Un esordio dunque tanto positivo quanto però anche sofferto, quello di Mochi con la supercar francese, soprattutto per averlo svolto in condizioni meteorologiche avverse che non gli hanno permesso di sfruttare al meglio la vettura.
La coppia Rovatti-Spaccasassi su Renault Clio
Seconda piazza assoluta per il pisano Michele Rovatti, portacolori della squadra Corse Città di Pisa. In una gara decisamente avvincente ed incerta, Rovatti, per tutta la sfida é riuscito a rimanere nell’attico della classifica sfruttando al meglio la maneggevolezza della sua “due litri” francese nonostante la pioggia che ha creato difficoltà alle vetture a due ruote motrici come la sua.
La gara, con le tre prove regolarmente disputate, ha visto continui avvicendamenti al comando, con l’avvio delle ostilità che ha elevato i livornesi Moreno Morelli-Renzo Mannini e la loro Mitsubishi Lancer Evo, per poi trovare un nuovo leader in coincidenza della seconda sfida (con Morelli attardato da un testacoda) nello spezzino Claudio Arzà, in coppia con Benassi su una Renault Clio S1600, e quindi conoscere il leader definitivo in Mochi.
Arzà e Benassi in terza posizione
Terza posizione finale dunque per Arzà, che ha confermato il suo particolare feeling con la gara (lo scorso anno chiuse quarto assoluto) mentre quarto ha finito, con un exploit di spessore, il lucchese marco Della Nina, navigato dall’esperto David Castiglioni, al suo debutto con la Clio R3 dopo significative esperienze con vetture inferiori.
La gara ha avuto una difficoltà nella parte centrale del confronto sportivo, condizionato dall’annullamento del terzo passaggio sulla prova a causa del comportamento antisportivo di un conduttore, il lucchese Emanuele Origlia (Peugeot 106), ritiratosi durante la PS 2 per incidente, rimanendo sulla carreggiata senza comunque ostruire il passaggio degli oltre cinquanta concorrenti dietro a lui. Detto conduttore ha chiesto la rimozione della sua vettura dal luogo ove si era fermata, ma non è stato possibile operarla in quanto non vi era il tempo materiale per poterlo fare. Per protesta, ha spostato volontariamente e dolosamente la vettura bloccando la Prova Speciale in prossimità della parte finale, nonostante l’intervento dei commissari di percorso e delle Forze dell’Ordine. Successivamente, la gara è proseguita con circa 40’ di ritardo.
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY RONDE DI POMARANCE (dettagli qui)
1. Mochi-Coscini (Peugeot 206 WRC) in 15’37”0;
2. Rovatti-Spaccasassi (Renault Clio) a 2”3;
3. Arza’-Benassi (Renault Clio) a 5”5;
4. Della Nina-Castiglioni (Renault Clio) a 17”1;
5. Senigagliesi-Morganti (Renault Clio) a 17”7;
6. De Micheli-Michi (Renault Twingo) a 27”0;
7. Cianciolo-Mallegni (Renault Clio) a 28”8;
8. Catelani-’Gazze” (Mitsubishi Evo IX) a 31”9;
9. Iacomini-Actite (Subaru Impreza N12) a 33”0;
10. Morelli-Mannini (Mitsubishi Evo X ) a 37”1.
Postato 1 year, 2 months fa alle 22:13. Add a comment
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Valerio La Rosa e Giacomo Morganti: I vincitori
Sono il siciliano Valerio La Rosa in coppia con Giacomo Morganti, su una Renault Clio S1600 ad essersi aggiudicati il secondo Rally Ronde di Pomarance, corsa sulla lunghezza di 10,510 metri dei quattro passaggi previsti sull’unica prova speciale dell’evento, “Valle della Trossa”.
Valerio La Rosa in salto con la sua Renault Clio S1600
Una competizione di alto livello agonistico quella disputata su un tracciato molto tecnico, sul quale per soli 0,2 secondi non ha avuto la meglio, il secondo classificato, l’esperto lucchese Mauro Lenci con la sua Peugeot 306 rally gruppo A, navigato da Spinetti.
Mauro Lenci e Luca Spinetti sulla loro Peugeot 306
Lenci dopo esser egregiemente passato avanti dopo la seconda prova speciale al 31enne agrigentino, si è dovuto arrendere alla freddezza di quest’ultimo che già dalla terza prova aveva recuperato il margine perduto distaccandolo di 2,7 secondi.
Il terzo posto assoluto spetta al meritevole pisano Michele Rovatti che diretto dalle voci di suo cugino, su una Peugeot 106 gruppo A di prestazioni decisamente inferiori a chi lo ha preceduto.
La lotta fuori dal podio è stata ugualmente serrata, da notare infatti è il duello tra gli spezzini Claudio Arzà (Peugeot 306 Rally) e Giuseppe Iacomini (Subaru Impreza N12) dal quale ha avuto la meglio la coppia Arzà-Spinetta aggiudicandosi il quarto posto.
Soddisfazione anche da parte dell’organizzatore Promogip che ha offerto un confronto sportivo ad alto livello tecnico, ed aiutato da una bella giornata ha favorito una bella cornice di pubblico ed di appassionati.
Una gara che nonostante il suo secondo anno di vita sembra aver preso un impronta definitiva nel contesto nazionale.
CLASSIFICA ASSOLUTA FINALE (dettagli qui):
1. La Rosa-Morganti (Renault Clio S1600) in 21’24.2;
2. Lenci-Spinetti (Peugeot 306) a 0.2;
3. Rovatti-Rovatti (Peugeot 106) a 8.1;
4.Arzà-Spinetta (Peugeot 306) a 15.2;
5. Iacomini-Actite (Subaru Impreza N 12) a 15.4;
6. Ricaldone-Vincenti (Renault Clio) a 21.9;
7. Vanni-Lartini (Renault Clio) a 22.0;
8. Paolinelli-Castiglioni (Renault Clio) a 24.5;
9. Morelli-Giannone (Mitsubishi Evo IX) a 32.6;
10. Bettini-Floris (Renault Clio Williams) a 35.8;
Completa fotogallery di ogni pilota del Rally Ronde di Pomarance
Postato 2 years, 2 months fa alle 16:15. Add a comment
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