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19° COPPA CITTA’ DI PRATO: VINCE LA COPPIA CIUFFI-GOGGIOLI

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Paolo Ciuffi e Mirko Goggioli - I vincitori

Paolo Ciuffi e Mirko Goggioli, a bordo della Abarth Grande Punto Super 2000, sono i vincitori della 19ª Coppa Città di Prato.
L’equipaggio, portacolori della Scuderia Etruria, ha siglato il miglior tempo in tre dei quattro passaggi sulla prova speciale di “Gavigno”, lasciando solo il secondo chrono agli avversari per colpa di un doppio testacoda.

La Abarth Grande Punto S2000 di Ciuffi

La gara pratese è stata avvincente e combattuta fino all’ultimo chilometro, come testimoniano i distacchi veramente ridotti fra i primi tre classificati, racchiusi tutti in appena 11”8. Il pilota fiorentino non ha mai potuto abbassare la guardia per difendersi dagli attacchi di un’agguerrita concorrenza, capitanata dalla Renault Clio S1600 di Eddie Sciessere e dalla Renault New Clio R3C di Stefano Gaddini.

La Renault Clio S1600 di Sciessere

Il pilota veneto, affiancato da Roberto Scopel, nonostante corresse “in trasferta” è riuscito ad interpretare nel migliore dei modi i dieci chilometri teatro della sfida, segnando il miglior tempo sulla seconda ps e mantenendo la seconda posizione assoluta fino alla bandiera a scacchi. Ad insidiargli la posizione d’argento ci ha provato Stefano Gaddini: il distacco fra i due è stato minimo in tutte le speciali, ma Gaddini, affiancato da Innocenti, a causa di qualche imperfezione si è dovuto accontentare della terza posizione finale, piazzamento che comunque testimonia l’ottimo stato di forma del pilota Lucchese.

Stefano Gaddini : terzo classificato

Degli ottanta equipaggi che avevano preso il via della gara ieri da Piazza Duomo sono stati 50 quelli che hanno visto la bandiera a scacchi di Piazza Falcone e Borsellino, al termine di una gara impegnativa ma baciata da una bella giornata di sole e da un folto pubblico presente sia all’arrivo che lungo la prova speciale. Elementi che ripagano l’ampio sforzo organizzativo compiuto da parte di Aci Prato ed Effepì Group, capaci di allestire un percorso che ha riscosso i complimenti dei partecipanti e degli addetti ai lavori, nonché di offrire al pubblico un servizio di bus navetta gratuito per raggiungere la prova speciale dall’inizio e dal fine prova.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY COPPA CITTA’ DI PRATO (dettagli qui)

1. Ciuffi-Goggioli (Abarth Grande Punto) in 20’52”0;
2. Sciessere-Scopel (Renault Clio S1600) a 9”2;
3. Gaddini-Innocenti (Renault New Clio) a 11”8;
4. Gori-Pacini (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 38”4;
5. Pierotti-Milli (Renault New Clio) a 39”3;
6. Lenci-Spinetti (Peugeot 306 Rallye) a 43”7;
7. Moricci-Garavaldi (Renault Clio RS) a 55”9;
8. Lenzi-Carabellese (Renault Clio S1600) a 1’09”9;
9. Benassai-Anteri (Renault Clio Williams) a 1’13”2;
10. D’Innocenzo-Rosignoli (Subaru Impreza) a 1’20”7.

Rally di Casciana Terme: vincono Paolo Lenci e Lisa Bigongiari

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Paolo Lenci e Lisa Bigongiari su Peugeot 306 Rallye: i vincitori

Una gara avvicente e sorprendente il Rally di Casciana Terme che ha visto decidere il suo esito proprio nell’ultima prova speciale che ha portato alla vittoria,per  la terza volta consecutiva, Paolo Lenci navigato dalla moglie Lisa Bigongiari a bordo della sempre efficiente Peugeot 306 Rallye.

Senigagliesi e Riterini a bordo di una Renault Clio Super1600

Il duo campione della scuderia Sport e Motori ha, nell’ultima ps recuperato e sorpassato il suo avversario principale, il duo Senigagliesi-Riterini a bordo di una scattante Renault Clio Super1600 che nell’angusta ultima prova speciale, quella di “Santa Luce”, ha perso oltre 36” e quindi la leadership che deteneva da oltre metà gara.

Mauro Lenci su Peugeot 207 S2000

Un altro protagonista che lottava per la vittoria finale è stato un altro Lenci, Mauro all’esordio con la Peugeot 207 Super2000 che, quando era secondo assoluto dietro Senigagliesi, ha sbattuto violentemente sulla penultima prova speciale ed ha dovuto abbandonare la scena.

Il duo Andreotti-Galeotti: terzo classificato

A sorpresa così, alle spalle del vincitore Paolo Lenci e Senigagliesi, il lucchese Andreotti che con una gara in continuo crescendo ha mostrato di essersi adattato bene alla Peugeot 306 Rallye che utilizzava per la prima volta.
Successo, nonostante il maltempo che ha accompagnanto la manifestazione, di pubblico lungo tutte le sette prove speciali e grande afflusso nella inedita prova del Monte Serra corsa sabato sera che è stato un gradito ritorno al passato.
Soddisfazione quindi da parte della Pegaso Corse che nonostante le condizioni metereologiche non ottimali, hanno predisposto nei migliori di modi la gara, svoltasi con regolarità e puntualità fino alla sua conclusione.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY CASCIANA TERME (dettagli qui)

1. Lenci-Bigongiari (Peugeot 306 Rallye) in 43’32”6;
2. Senigagliesi-RiterinI (Renault Clio S1600) a 12”7;
3. Andreotti-Galeotti (Peugeot 306 Rallye) a 1’49”2;
4. Tommi-Baldi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’50”2;
5. Matteucci-Manfredi (Renault Clio R3) a 2’17”9;
6. Purpi-Abbate (Renault Clio Williams) a 2’27”0;
7. Barsotti-Barsotti (Peugeot 106 Rallye) a 2’30”5;
8. Restano-Ambrogi (Renault Clio Rs) a 2’34”9;
9. Giannini-Tredici (Citroen C2) a 2’47”7;
10 Nocentini-Castellini (Peugeot 106 Rallye) a 2’56”0.

Gasperetti-Ferrari: quinta vittoria al Rally della Fettunta

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Come da pronostico è stato l’equipaggio composto da Federico Gasperetti e Federico Ferrari a vincere il classico appuntamento di fine stagione dell’Open Rally Campionato Toscano CSAI Rallysprint, che dal prossimo anno non saranno più ammessi nel panorama rallystico.

Gasperetti e Ferrari su Renault New Clio RS

Per la coppia Gasperetti-Ferrari è la quinta vittoria in questa manifestazione della Valdelsa Corse oltre che la terza stagionale.

Il duo della Pistoia Corse ha preso la testa fin dalla prova speciale di apertura, quella di Montecastelli dove la coppia veniva seguita a 1,1 secondi dai performanti Paolo Lenci e Luca Spinetti sulla loro Peugeot 306e. Ciuffi e Goggioli sulla loro Renault Clio Williams distavano dalla vetta 2,8 secondi.

Sia Lenci che Paolo Ciuffoli sono stati poi costretti al ritiro, il primo per aver picchiato nel tratto finale della terza prova speciale, mentre il secondo in zona podio fino a metà gara per la rottura di un semiasse della sua vettura.

Crugnola e Mazzetti su Clio R3

Egregia prestazione per i secondi classificati Andrea Crugnola e Silvia Mazzetti su Clio R3 che dalla quarta prova speciale Colle Val D’Elsa, aveva colto la vittoria in due delle sei prove speciali in programma.

I locali Simone Borghi e Eugenio Alfieri su Renault Clio Williams della locale scuderia Valdelsa Corse, dopo una lotta per il secondo posto, prima con la coppia Ciuffi-Goggioli, poi con quella composta da Sinigagliesi e Riterini, si sono aggiudicati il terzo gradino del podio.

Alfieri e Borgi su Renault Clio Williams

Per quanto riguarda la spettacolare tredicesima edizione della Autostoriche, il Rally della Fettunta ha visto un accesa lotta per la vittoria fino all’ultima prova speciale tra i due equipaggi locali Salvini-Cancelli e Stefanacci-Bon entrambi su Porsche 911, che ad una prova dal termine avevano lo stesso tempo globale, ma che alla fine sono giunti nell’ordine con un distacco di 1,4 secondi.

Soddisfazione per gli organizzatori della Valdelsa Corse che hanno riscosso il pieno degli iscritti e per il presidente Vareno Grassini che sta lavorando all´edizione 2010 della nella rinnovata veste di Rally Ronde.

CLASSIFICA ASSOLUTA MODERNA  (dettagli qui):

1. Gasperetti-Ferrari (Renault New Clio RS ) in 15’30.3;
2. Crugnola-Mazzetti (Renault New Clio RS) a 12.1;
3. Borghi-Alfieri (Renault Clio Williams) a 15.5;
4.Gessa-Pusceddu (Renault Clio Williams) a 24.4;
5. Tognozzi-Cicognini (Volkswagen Golf Gti) a 28.2;
6. Boldrini-Franchi (Renault New Clio RS) a 31.9;
7. Feti-Fabbri (Renault Clio RS) a 32.3;
8. Federighi-Bertuccelli (Renault Clio Williams) a 33.7;
9. Pelassa-Aresca (Renault New Clio RS) a 33.8;
10. Fornaciari-Innocenti (Renault Clio Williams) a 33.9;

CLASSIFICA ASSOLUTA AUTOSTORICHE  (dettagli qui):

1. Salvini-Cancelli (Porsche 911 RS) in 16´13″8;
2. Stefanacci-Bon (Porsche 911 SC) a 1″4;
3. Savoca-Savoca (Renault 5 Turbo) a 51″1;
4.Guarducci-Bazzani (Opel Ascona 400) a 1´08″0;
5. Bussotti-Vallini (Opel Ascona 2.0) a 1´16″8;

Completa Fotogallery Rally della Fettunta 2009

33° Rally della Fettunta: Classifica Assoluta

Il classico appuntamento di fine stagione dell’Open Rally Campionato Toscano CSAI Rallysprint è partito questa mattina alle ore 8 da Piazza della Libertà di Casole d’Elsa e avrà conclusione alle ore 12 e 50 circa sempre nel solito luogo.

Il Rally della Fettunta, gara organizzata dalla Valdesa Corse ha raggiunto quest’anno la 33° edizione per quanto riguarda le vetture modernementre la 13° per le sempre spettacolari Autostoriche.

Osservando la cartina del percorso notiamo che il percorso è rimasto invariato rispetto alle precedenti edizioni con singolo passaggio e prova speciale d’apertura per Montecastelli lunga 5,0 Km, a cui la seguirà la PS2 Ricavolo di 5,10 Km, e quindi Radicondoli di Km 3,60 si conclude così il primo giro con il Riordino ed il Parco Assistenza a Colle Val d’Elsa.

Seguirà dunque la spettacolare prova speciale del paese di 1,55 Km e quindi di nuovo Ricavolo e Radicondoli.

• La prima prova speciale vedeva in testa la coppia Gasperetti-Ferrari su Renault New Clio RS seguiti a 1,1 secondi dai performanti Paolo Lenci e Luca Spinetti sulla loro Peugeot 306e. Ciuffi e Goggioli sulla loro Renault Clio Williams distavano dalla vetta 2,8 secondi.

• La seconda prova speciale, quella di Ricavolo vedeva il sorpasso di Paolo Lenci ai danni di Gasperetti mentre al terzo posto, stabile era la coppia Ciuffi-Goggioli.

• Nella terza prova speciale abbiamo uno stravolgimento nella classifica a causa dell’uscita di scena di Paolo Lenci che faceva slittare tutte le posizione: 1.Gasperetti-Ferrari 2. Ciuffi-Goggioli 3. Borghi-Alfieri (Renault Clio Williams).

• La spettacolare quarta prova speciale, Colle Val D’Elsa, vede un assalto dalle retrovie in cui la coppia Crugnola-Mazzetti su Renault New Clio RS stabiliscono il miglior tempo di 1’02.3, distaccando di 0,8′ la Renault Clio Williams di Federighi-Bertuccelli e di Tucci-Boddi. Di conseguenza la classifica risultava: 1. Gasperetti-Ferrari (9’52.6) 2. Borghi-Alfieri (10′.01.5) 3. Sinigagliesi-Riterini (10′.01.9)

• La prova speciale numero 5, che consiste nel secondo passaggio nella tappa “Ricavolo” iniziava a delineare il possibile podio in cui Gasperetti e Ferrari distaccano di 10 secondi netti la coppia Crugnola-Mazzetti che nella PS precedente aveva ottenuto il miglior tempo, al terzo posto scendevano Borghi e Alfieri distaccati di 10.8 secondi.

La prova finale, quella di Radicondoli confermava la classifica provvisoria stabilita in precedenza, delineando il podio:

CLASSIFICA ASSOLUTA MODERNA  (dettagli qui):

1. Gasperetti-Ferrari (Renault New Clio RS ) in 15’30.3;
2. Crugnola-Mazzetti (Renault New Clio RS) a 12.1;
3. Borghi-Alfieri (Renault Clio Williams) a 15.5;
4.Gessa-Pusceddu (Renault Clio Williams) a 24.4;
5. Tognozzi-Cicognini (Volkswagen Golf Gti) a 28.2;
6. Boldrini-Franchi (Renault New Clio RS) a 31.9;
7. Feti-Fabbri (Renault Clio RS) a 32.3;
8. Federighi-Bertuccelli (Renault Clio Williams) a 33.7;
9. Pelassa-Aresca (Renault New Clio RS) a 33.8;
10. Fornaciari-Innocenti (Renault Clio Williams) a 33.9;

CLASSIFICA ASSOLUTA AUTOSTORICHE  (dettagli qui):

1. Salvini-Cancelli (Porsche 911 RS) in 16´13″8;
2. Stefanacci-Bon (Porsche 911 SC) a 1″4;
3. Savoca-Savoca (Renault 5 Turbo) a 51″1;
4.Guarducci-Bazzani (Opel Ascona 400) a 1´08″0;
5. Bussotti-Vallini (Opel Ascona 2.0) a 1´16″8;

Fotogallery della 33° edizione del Rally della Fettunta