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Rally di Montecatini Terme: vincono Danesi-Rosignoli

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Il podio del Rally Montecatini Terme

La vittoria del 27° Rally Montecatini Terme-Valdinievole è stata assegnata all’equipaggio locale composto da Massimiliano Danesi e Iuri Rosignoli, con una Abarth Grande Punto S2000 del Team Bernini Rally. La modifica è stata apportata a seguito del consueto controllo dei cronologici di cronometraggio, dai quali è stato confermato un ritardo “pagato” di un minuto (quindi 10″ reali di penalità) dal vincitore De Micheli al Controllo Orario che ha preceduto la Prova Speciale numero 2 di Lanciole

I vincitori Massimiliano Danesi e Iuri Rosignoli

Il pilota ligure è arrivato in ritardo a consegnare la tabella di marcia per essersi fermato durante il trasferimento dalla prima alla seconda prova speciale per apportare alcune modifiche al set-up della vettura. A questo, De Micheli si è opposto mediante un reclamo che è stato respinto dal Collegio dei Commissari Sportivi, per cui la classifica è stata modificata con la vittoria assegnata, come sopra accennato, a Danesi, per 3″8.

De Micheli- Michi

Partito con gli auspici del record stagionale di adesioni, ben 134 con 129 allo start e confortato da una giornata di sole tipicamente estivo, il Rally di Montecatini Terme ha avuto come consuetudine organizzatore il teamPromogip.

De Micheli-Michi su Peugeot 207

De Micheli su Peugeot 207

Un confronto decisamente da cardiopalma, quello visto sulle montagne che sovrastano la Città termale prossima ad ospitare Miss Italia ed anche i mondiali di Ciclismo del 2013, che per De Micheli era iniziato in salita sia per non conoscere strade mai viste che per il fatto di avere in mano una vettura, esemplare della Erreffe di Alessandria, con cui ha potuto prendere feeling soltanto in gara.

Danesi - Rosignoli su Abarth Grande Punto: secondi classificati

Dopo la sesta piazza nella prova iniziale di Buggiano, il savonese ha reagito con decisione portandosi al posto d’onore nella successiva di Lanciole per poi riuscire a rimanere sopra il podio sino alla soglia dell’ultima, battagliando sia con Danesi, con la Grande Punto Abarth S2000, che con un altro locale di alto livello, Paolo Moricci, con la Mitsubishi Lancer EVO IX gruppo N.

Un classico colpo di reni, quello di De Micheli, che ha attaccato con decisione dopo avere rivoluzionato completamente il set up della due litri francese integrale quando allo stesso tempo Danesi lamentava qualche problema di ordine meccanico, finendo poi sotto la bandiera a scacchi con 6”2 di ritardo dal vincitore; classifica che poi subì cambiamenti nel post gara per motivi sopra citati.

La coppia Moricci-Garavaldi su Mitsubishi Lancer EVO IX: terzi classificati

L’applauso finale di un numeroso pubblico, quello delle grandi occasioni, se lo sono meritato entrambi, come anche il terzo arrivato, Moricci, in coppia con Garavaldi, vincitori anche del gruppo N. Anche per loro, con un ritardo finale da De Micheli di 23”5, una gara maiuscola, con la quale la coppia di Montecatini ha confermato gli ottimi progressi di fidelizzazione con la vettura giapponese.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY TUSCAN REWIND (dettagli qui)

1. Danesi-Rosignoli (Abarth Grande Punto) in 48’19”5;
2. De Micheli-Michi (Abarth Grande Punto) a 3”8;
3. Moricci-Garavaldi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 17”3;
4. Pierotti-Milli (Renault New Clio) a 45”6;
5. Pinelli-Demari (Renault New Clio) a 1’44”4;
6. Tognozzi-Martinelli (Vw Golf) a 1’51”8;
7. Pucci-Matucci (Renault Clio RS) a 2’05”9;
8.Giannecchini-Mazzanti (Renault Clio) a 2’19”5;
9. Incerpi-Monti (Peugeot 106 Rally) a 2’22”6;
10. Braccini-Sassonia (Peugeot 206 RC) a 2’28”2.

Stefano Bizzarri su Renault vince di nuovo il 32° Rally Città di Pistoia

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I vincitori Bizzarri-Innocenti

Vittoria di forza da parte di Stefano Bizzarri, in coppia con Jacopo Innocenti, al 32° Rally Città di Pistoia, terzo atto del Challenge Rally VI zona ed ottavo rally dell’anno in Toscana, svoltosi tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna.
L’esperto pilota di Maresca (Pistoia), ha concesso il bis di successi a Pistoia, dopo aver vinto la gara nel 1988 sempre alla guida di una Renault, una “5 gt turbo” Gruppo N, la stessa che l’anno prima, sempre al “Pistoia” lo vide debuttare come pilota di rally.

La Renault Clio R3 di Stefano Bizzarri

Un successo dunque significativo, quello di Bizzarri, pilota di lungo corso, la cui carriera è stata spesso punteggiata di trionfi con le vetture della Casa transalpina.

La gara di Pistoia è stata avvincente già dalla prima accoppiata di prove speciali di ieri sera, quando il percorso ha portato i concorrenti in provincia di Bologna. Bizzarri era andato al comando dal primo impegno cronometrato, per poi cedere lo scettro al lucchese Luca Pierotti (Renault Clio R3) sul passaggio successivo, complice anche una crisi di freni.

La terza posizione era stata invece presa di forza dal montecatinese Paolo Moricci, in coppia con Garavaldi, su una Mitsubishi Lancer EVO IX, anche primi del gruppo N.

Moricci-Garavaldi : secondi classificati su Mitsubishi Lancer Evo IX

Alla ripresa delle ostilità di stamani, con la strada umida dalla nebbia che si è alzata in parte del percorso abbracciato dall’hinterland pistoiese, Bizzarri ha sferrato l’attacco grazie ad una scelta di gomme azzeccata, quella che non aveva invece operato Pierotti, passando quindi di nuovo in testa. Il resto della gara ha visto il pilota estemporaneo portacolori della versiliese New Spirit cercare l’allungo per mettere al sicuro il risultato, conoscendo invece una forte resistenza da parte di Moricci, ben a suo agio con la pur ingombrante Lancer a quattro ruote motrici.

I terzi classificati Pierotti-Milli

Dunque, seconda piazza per Moricci, ampiamente meritevole per aver corso sempre sopra le righe, vincendo anche il Gruppo N con una vettura con la quale deve completare il dialogo e terzo Luca Pierotti il quale, dopo aver visto che non era possibile tenere testa ai primi due di testa, ha preferito chiudere sopra il gradino più basso del podio ma a pieno punteggio per quanto riguarda il Trofeo Renault Clio di Zona (al quale Bizzarri non è iscritto).
Soddisfazione per quanto riguarda la riuscita della gara, da parte della Pistoia Corse, organizzatore in collaborazione con l’Automobile Club provinciale. Il successo stagionale di adesioni in una gara toscana (116 con 114 verificati) è stata la classica scintilla che ha acceso una manifestazione quest’anno particolarmente sentita e seguitissima da numerosi appassionati, confortati da due giornate di caldo estivo.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 32° RALLY CITTA’ DI PISTOIA (dettagli qui)

1. Bizzarri-Innocenti (Renault Clio R3) in 46’02.3;
2. Moricci-Garavaldi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 6.8;
3. Pierotti-Milli (Renault Clio R3) a 27.4;
4. Gori-Pacini (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 49.0;
5. Campedelli-Fappani (Citroen DS3) a 1’10.2;
6. Nannini-Pecchioli (Renault Clio S1600) a 1’54.7;
7. Signorini-Marraccini (Renault Clio RS) a 2’00.8;
8. Giannini-Solari (Abarth Grande Punto) a 2’26.8;
9. Pucci-Matucci (Renault Clio RS) a 2’29.7;
10. Fiore-Bacci (Renault Clio RS) a 2’37.4.

19° COPPA CITTA’ DI PRATO: VINCE LA COPPIA CIUFFI-GOGGIOLI

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Paolo Ciuffi e Mirko Goggioli - I vincitori

Paolo Ciuffi e Mirko Goggioli, a bordo della Abarth Grande Punto Super 2000, sono i vincitori della 19ª Coppa Città di Prato.
L’equipaggio, portacolori della Scuderia Etruria, ha siglato il miglior tempo in tre dei quattro passaggi sulla prova speciale di “Gavigno”, lasciando solo il secondo chrono agli avversari per colpa di un doppio testacoda.

La Abarth Grande Punto S2000 di Ciuffi

La gara pratese è stata avvincente e combattuta fino all’ultimo chilometro, come testimoniano i distacchi veramente ridotti fra i primi tre classificati, racchiusi tutti in appena 11”8. Il pilota fiorentino non ha mai potuto abbassare la guardia per difendersi dagli attacchi di un’agguerrita concorrenza, capitanata dalla Renault Clio S1600 di Eddie Sciessere e dalla Renault New Clio R3C di Stefano Gaddini.

La Renault Clio S1600 di Sciessere

Il pilota veneto, affiancato da Roberto Scopel, nonostante corresse “in trasferta” è riuscito ad interpretare nel migliore dei modi i dieci chilometri teatro della sfida, segnando il miglior tempo sulla seconda ps e mantenendo la seconda posizione assoluta fino alla bandiera a scacchi. Ad insidiargli la posizione d’argento ci ha provato Stefano Gaddini: il distacco fra i due è stato minimo in tutte le speciali, ma Gaddini, affiancato da Innocenti, a causa di qualche imperfezione si è dovuto accontentare della terza posizione finale, piazzamento che comunque testimonia l’ottimo stato di forma del pilota Lucchese.

Stefano Gaddini : terzo classificato

Degli ottanta equipaggi che avevano preso il via della gara ieri da Piazza Duomo sono stati 50 quelli che hanno visto la bandiera a scacchi di Piazza Falcone e Borsellino, al termine di una gara impegnativa ma baciata da una bella giornata di sole e da un folto pubblico presente sia all’arrivo che lungo la prova speciale. Elementi che ripagano l’ampio sforzo organizzativo compiuto da parte di Aci Prato ed Effepì Group, capaci di allestire un percorso che ha riscosso i complimenti dei partecipanti e degli addetti ai lavori, nonché di offrire al pubblico un servizio di bus navetta gratuito per raggiungere la prova speciale dall’inizio e dal fine prova.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY COPPA CITTA’ DI PRATO (dettagli qui)

1. Ciuffi-Goggioli (Abarth Grande Punto) in 20’52”0;
2. Sciessere-Scopel (Renault Clio S1600) a 9”2;
3. Gaddini-Innocenti (Renault New Clio) a 11”8;
4. Gori-Pacini (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 38”4;
5. Pierotti-Milli (Renault New Clio) a 39”3;
6. Lenci-Spinetti (Peugeot 306 Rallye) a 43”7;
7. Moricci-Garavaldi (Renault Clio RS) a 55”9;
8. Lenzi-Carabellese (Renault Clio S1600) a 1’09”9;
9. Benassai-Anteri (Renault Clio Williams) a 1’13”2;
10. D’Innocenzo-Rosignoli (Subaru Impreza) a 1’20”7.

Vittoria per il duo Lucchesi-Ghilardi al Rally Città di Camaiore

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Il podio del Rally Città di Camaiore

Una finale a sorpresa quella della 16° edizione del Rally Città di Camaiore, quando sembrava tutto già definito con Dati in testa fin dalla prova d’apertura, ecco la doccia fredda per il pilota locale, si è bloccato il cambio per la fuoriuscita di un semiasse che ha lasciato intraversata la sua vettura bloccando oltretutto l’ultima e decisiva prova.

I vincitori Lucchesi-Ghilardi 

Nel frattempo Broccoli che era partito prima di Dati fora e perde nei confronti di Lucchesi 29”3 lasciando così a quest’ultimo la vittoria. Quindi un finale inaspettato per tutti che dimostra ancora una volta che i rally si concludono solo sulla pedana d’arrivo.

La Abarth Grande Punto di Lucchesi

Così Gabriele Lucchesi e la moglie Titti Ghilardi si sono aggiudicati per la terza volta consecutiva il Rally di Camaiore con la Abarth Grande Punto della Scuderia Etruria dopo un inizio sofferto per noie elettriche che li hanno attardati nelle fasi iniziali.

Broccoli su Peugeot 207 S2000

Delusione invece per Dati dominatore della gara fin dalla prova d’apertura e per Broccoli che ha stallonato nelle fasi iniziali dell’ultima prova perdendo così la possibilità di vincere la gara. Grande gara ed in crescendo per Andrea Simonetti e Ronny Celli con la usuale Renault Clio R3 che hanno trovato, specie nel finale, il giusto assetto e guadagnato il terzo gradino del podio.

La coppia Simonetti-Celli

Sono stati 71 gli equipaggi che hanno concluso la gara dei 111 che hanno preso parte all’ultimo appuntamento stagionale del Challenge VI Zona organizzato con competenza e passione dalla attivissima Scuderia Balestero.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA RALLY CITTA’ DI CAMAIORE (dettagli qui)

1. Lucchesi-Ghilardi (Abarth Grande Punto) in 1.02’04”2;
2. Brocolli-Forina (Peugeot 207 S2000) a 2”2;
3. Simonetti-Celli (Renault Clio R3) a 35”8;
4. Pierotti-Milli (Renault Clio R3) a 41”3;
5. Cecchettini-Ciucci (Renault Clio S1600) a 59”4;
6. Vanni-Paoli (Renault Clio S1600) a 1’33”4;
7. Coppedè-Marocco (Renault Clio Williams) a 1’50”5;
8. Bertolozzi-Ragghianti (Renault Clio Williams) a 1’58”6;
9. Orsi-Bondielli (Peugeot 106 Rallye) a 2’01”6;
10. Zanetti-Rubechi (Renault Clio Williams) a 2’11”8.