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Vittoria per Rovatti-Bosi al 2° Rally Ronde del Monteregio

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Il primo classificato Michele Rovatti in coppia con Massimiliano Bosi

Podio tutto Renault, alla seconda edizione del Rally Ronde del Monteregio, svoltasi a Follonica (Grosseto), con il  successo andato al pisano Michele Rovatti, in coppia con Massimiliano Bosi, su una Clio R3.  La sfida, quattro passaggi sulla celebre prova di Montieri, hanno delineato una competizione tanto avvincente quanto  incerta, soprattutto per via delle mutevoli condizioni meteorologiche.
Rovatti ha compiuto il primo attacco deciso durante il primo passaggio, passando quindi in testa alla corsa per poi  riuscire a controllare gli attacchi della concorrenza nella restante parte di gara. Delle quattro prove speciali previste  una – il terzo passaggio – è stato annullato per motivi di sicurezza, dovendo prestare soccorso ad un residente del  luogo colto da malore ed alla fine, il pilota pisano, ha vinto siglando la miglior prestazione assoluta in tutte e tre le  “piesse” disputate regolarmente. Questo è stato il miglior biglietto da visita per andare all’appuntamento con l’alloro del migliore.

Il secondo classificato Andrea Simonetti con Celli alle note su Renault Clio R3

La seconda posizione finale è stata appannaggio di Andrea Simonetti, in coppia con Celli, anche lui su una Renault Clio R3. Una prestazione sopra le righe, quella odierna, per il pilota lucchese, che ha saputo reagire alle iniziali difficoltà  di gomme ed assetto, riuscendo a risalire la classifica dal quinto posto con cui aveva avviato il confronto contro una  concorrenza assai qualificata.
Chiude il podio lo spezzino Claudio Arzà, al via con una più datata Renault Clio Maxi, vettura “scaduta di omologazione”  ma evidentemente sempre performante ed in grado di assecondarlo al massimo della prestazione permettendogli di  pensare sempre per le posizioni di vertice.
Il pilota ligure ha avuto ragione all’ultimo tuffo dei garfagnini Massimo e Mirco Mariani, al via con una meno potente  ma agile Opel Astra GSI. Mariani, non nuovo a performance di alto livello con la vecchia quanto agile due litri tedesca, è giunto ai piedi del podio – quarto assoluto – per l’inezia di soli nove decimi da Arzà, a conferma del notevole competitività che ha avuto il confronto sul campo.

17° Rally Città di Camaiore: Poker di Lucchesi-Ghilardi

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Il podio del 17° Rally Città di Camaiore

Una gara senza sbavature quella di Gabriele Lucchesi e la moglie Titti Ghilardi che utilizzando la usuale Peugeot 207 Super 2000 della scuderia Etruria ha preso con decisione la testa della gara fin dalla prova d’apertura senza più lasciarla. Alla fine il duo ha iscritto per la quarta volta consecutiva il proprio nome nell’Albo d’Oro della gara organizzata dalla scuderia Balestrero di Lucca incrementando il record di vittorie che già gli apparteneva.

I vincitori Lucchesi-Ghilardi sul podio

Alle sue spalle un regolare e veoloce Andrea Simonetti che con Ronny Celli divideva la usuale Renault Clio R3 e che sta confermando il suo stato di grazia che lo ha visto protagonista anche due settimane fa al Rally di Reggello con una terza piazza assoluta.

Lucchesi-Ghilardi su Peugeot 207 S2000

Per Simonetti una gara ancora più da valorizzare per aver corso in una condizione fisica non ideale in stato febbrile e con una fastidiosa dissenteria, ma il pilota lucchese con tenacia e determinazione ha superato la nottata e portato a casa l’ennesimo positivo risultato.

La coppia Simonetti-Celli: secondi classificati

Da incorniciare la terza piazza di Emanuele Pierucci che con Massimo Moriconi ha fin dall’inizio preso confidenza con la Renault Clio Super1600 con cui esordiva e che ha ben impressionato con tempi di rilievo per un usuale navigatore che si cimenta in via eccezionale nel ruolo di pilota. Gara in rimonta per Catelani-Gazze con la Mitsubishi Lancer Evo IX che ha alla fine colto la quarta piazza assoluta dopo un inizio in sordina per un assetto non ideale.

Andrea Simonetti con Ronny Celli su Renault Clio R3

Lotta ravvicinata tra il rientrante Colombini-Benassi su Clio S1600 e Vanni-Paoli invece su Clio Williams giunti nell’ordine con il primo che ha dovuto togliere la ruggine di un anno e mezzo lontano dalle corse ed il secondo invece per uno stato influenzale che lo colpito prima delle verifiche e quindi non in perfette condizioni fisiche. Bene anche Giannecchini-Mazzanti con la Clio S1600 che rafforza così la leader ship del Challenge VI Zona che hanno preceduto Federighi-Bertuccelli che stanno sempre più prendendo feeling con la Clio R3.

La coppia Pierucci-Moriconi: terzi classificati

Chiudono i top ten Duccini-Barsottelli con la Fiat Punto S1600 e un eccezionale Mori-Cesaretti con la piccola Citroen C2 Maxi. Sfortuna per Matteucci che ha dovuto alzare bandiera bianca dopo poche prove per un calo fisico mentre il campione in carica di VI zona si è ritirato per noie meccaniche e il rientrante Bianchi Jonata, protagonista del gruppo N, ha rotto un semiasse che lo ha costretto ad abbandonare la gara.

Emanuele Pierucci e Massimo Moriconi su Renault Clio S1600

Alla fine solo 54 sono stati gli equipaggi che hanno concluso la 17° edizione del Rally Città di Camaiore degli 89 che hanno preso la partenza . Soddisfazione per la scuderia Balestrero che ha avuto apprezzamenti positivi sia dagli equipaggi che dagli appassionati che dai team con il lavoro ulteriormente valorizzato dalla perfetta funzionalità del Parco Assistenza all’interno della Cittadella del Carnevale di Viareggio e dalla accoglienza mostrata da tutto il territorio di Camaiore che ha ospitato la sede logistica di tutta la gara.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 17° RALLY CITTA’ DI CAMAIORE (dettagli qui)
1. Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 207 S2000) in 1.01’48”2
2. Simonetti-Celli (Renault Clio R3) a 37”5
3. Pierucci-Moriconi (Renault Clio S1600) a 1’19”3
4. Catelani-Bertoneri (Mitsubishi Lancer IX) a 1’40”3
5. Colombini-Benassi (Renault Clio S1600) a 2’11”8
6. Vanni-Paoli (Renault Clio Williams) a 2’26”2
7. Giannecchini-Mazzanti (Renault Clio S1600) a 2’40”9
8. Federighi-Bertuccelli (Renault Clio R3) a 3’22”8
9. Duccini-Barsottelli (Fiat Punto S1600) a 3’25”5
10. Mori-Cesaretti (Citroen C2) a 4’00”2

4° Rally del Reggello e Valdarno Fiorentino: vittoria di Cavallini e Farnocchia

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Il podio del Rally del Reggello e Valdarno Fiorentino

La gara, partita ieri sera disputando tre prove speciali, ha conosciuto un notevole agonismo sino alla bandiera a scacchi. Il resto del podio a Matteucci e Simonetti. Il 4° Rally di Reggello e Valdarno Fiorentino, penultimo appuntamento del Challenge di VI zona, è terminato nel pomeriggio odierno con la vittoria di Tobia Cavallini e Sauro Farnocchia, a bordo della Peugeot 207 S2000 del team Terrosi.

I vincitori Tobia Cavallini e Sauro Farnocchia

Dopo sette prove speciali, tre delle quali disputate nella serata ieri ed un confronto decisamente acceso, la vittoria di Cavallini è scaturita a due impegni dal termine. Il pilota di Cerreto Guidi sino ad allora aveva ingaggiato uno spettacolare duello con l’altro fiorentino Paolo Ciuffi, con una Abarth Grande Punto S2000, poi fermatosi per problemi all’idroguida prima delle due “piesse” finali.

Tobia Cavallini su Peugeot 207 S2000

Ciuffi era partito al comando ieri sera ed aveva cercato immediatamente l’allungo e Cavallini, partito in sordina cercando di prendere le misure con la per lui nuova vettura, lo ha sempre tenuto sulla corda, facendo capire che voleva l’alloro del vincitore. Difatti, nelle prime battute di oggi, aveva reagito in concreto avvicinandolo poi pericolosamente (di soli 3”7) dopo aver vinto di forza la quinta prova di Figline.

I secondi classificati Matteucci-Castiglioni

Ciuffi ha poi alzato bandiera bianca spianando così la strada al rivale che ha salito il primo gradino del podio precedendo il pistoiese Cristiano Matteucci, con Castiglioni alla note, anche loro su una Peugeot 207 S2000. Una gara in crescendo, quella di Matteucci, che ha proseguito l’apprendistato con la due litri francese, con la quale ha preceduto un ostico Andrea Simonetti (Renault Clio R3).

Matteucci su Peugeot 207 S2000

Il veloce driver lucchese, con il terzo posto assoluto, ha confermato il particolare feeling con la gara, visto che lo scorso anno la chiuse al posto d’onore. Cala il sipario sul rally reggellese, il cui debutto nel Challenge di VI zona è stato salutato con ampia soddisfazione da tutta la Toscana da rally e non solo, avendo offerto un evento di elevato livello sia per quanto riguarda il percorso che la qualità dei partecipanti.

Terzi classificati: Simonetti-Celli

Un notevole successo lo ha ottenuto anche il Talk Show “Aspettando il Rally”, organizzato ieri dalle 18,00 alle 21,30, prima del via alle sfide.
Grande la partecipazione del pubblico e altrettanto tale quella di coloro che sono intervenuti sul palco, personaggi dello sport, della cultura e della politica a tutto tondo, con i quali sono stati affrontati argomenti di varia natura.

Simonetti su Renault New Clio

Segno che il Rally di Reggello vuole proporsi non soltanto come evento sportivo ma anche momento aggregante del territorio.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 4° RALLY DEL REGGELLO (dettagli qui)

1. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 S2000) in 52’05.7;
2. Matteucci-Castiglioni (Peugeot 207 S2000) a 28.2;
3. Simonetti-Celli (Renault New Clio) a 50.8;
4. Moricci-Garavaldi (Abarth Grande Punto) a 1’08.9;
5. Grazzini-Sammicheli (Renault Clio S1600) a 1’33.8;
6. Senigagliesi-Morganti (Renault Clio S1600) a 1’45.9;
7. Borghi-Alfieri (Renault Clio Williams) a 2’15.4;
8. Sulpizio-Angeli (Renault Clio S1600) a 2’38.1;
9. Matteuzzi-Piazzini (Renault New Clio) a 3’09.0;
10. Santoni-Scarpelli (Renault Clio Williams) a 3’25.5.

Vittoria per Michelini-Perna al Rally Coppa Città di Lucca

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Il podio del 46° Rally Coppa Città di Lucca

Michelini-Perna fanno poker vincendo per la terza volta consecutiva il classico appuntamento lucchese che richiama pubblico da tutta Italia che ieri sera ha presenziato alla coreografica partenza dal Caffè delle Mura urbane e sulle prove speciali in notturna.

Quarta vittoria al Rally Coppa Città di Lucca per la coppia Michelini-Perna

Michelini, che utilizzava, come lo scorso anno, la Abarth Grande Punto della Procar, è partito cauto sulla prima speciale che è stata appannaggio di Lucchesi-Ghilardi, ma fin dalla seconda prova il duo della Movisport ha vinto prova dopo prova concludendo così sul gradino più alto della gara. Lucchesi ha così colto la piazza d’onore riuscendo ad aggiudicarsi anche due delle sette prove speciali effettuate con la Peugeot 207super 2000 della scuderia Etruria.

Michelini-Perna su Abarth Grande Punto della Procar

Incredibile terzo posto assoluto per Vescovi-Guzzi, su Citroen DS3 R3T, sempre molto vicini al battistrada che hanno mantenuto il gradino d’onore del podio fin dalla seconda “piesse”. In questo modo Vescovi rafforza la sua leadership nel campionato dedicato alla vettura del mondo della casa fondata da André Citroën.

La coppia Lucchesi-Ghilardi seconda classificata

Alla fine sono solo centootto gli equipaggi che hanno concluso una edizione che ha riscontrato il record di iscritti stagionale con ben centosessantacinque equipaggi che hanno preso la partenza.

Lucchesi-Ghilardi su Peugeot 207 S2000

Grande soddisfazione da parte della scuderia Balestrero organizzatrice della manifestazione che ha riscontrato un notevole afflusso di pubblico sia durante le verifiche che durante le fasi della partenza ma sopratutto lungo le prove speciali, un pubblico ordinato che ha seguito con passione e coscienza le istruzioni impartite dalle Forze dell’ordine e dagli Ufficiali di Gara lungo tutto il percorso.

Vescovi-Guzzi su Citroen DS3 terzi classificati

Appuntamento per la scuderia Balestrero il Rally Città di Camaiore penultimo appuntamento del Challenge VI zona in programma il 17-18 settembre prossimo che sarà decisivo per l’assegnazione del titolo di campione di zona e che sicuramente avrà un lotto numeroso di equipaggi presenti.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 46° RALLY COPPA CITTA’ DI LUCCA (dettagli qui)

1. Michelini-Perna (Abarth Grande Punto S2000) in 1:05’55.5;
2. Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 207 S2000) a 36.8
3. Vescovi-Guzzi (Citroen DS3) a 1’21.3
4. Lenci-Spinetti (Peugeot 207 S2000) a 1’25.3;
5. Gasperetti-Ferrari (Citroen DS3) a 1’40.1
6. Simonetti-Celli (Renault New Clio) a 1’58.7;
7. Cecchettini-Ciucci (Renault Clio S1600) a 2’14.7;
8. Gaddini-Innocenti (Renault New Clio) a 2’18.8;
9. Della Nina-Castiglioni (Renault Clio S1600) a 2’43.4;
10. Tognozzi-Martinelli (Renault New Clio) a 2’57.2;